Ford hat den Mondeo weiter aktualisiert und attraktiver gemacht. Dazu gehört auch eine hoch attraktive Ausstattungslinie. In der Business Edition besitzt das europäische Flaggschiff der Marke bereits ab Werk viele praktische Details, die das Leben designierter Viel- und Berufsfahrer erleichtern. Die auf die Vorlieben von Gewerbe- und Flottenkunden maßgeschneiderte Variante basiert auf dem bereits umfangreich ausgerüsteten Mondeo Trend, wird aber um so interessante Extras wie das Ford Navigationssystem – dessen 8-Zoll-Touchscreen eine Bildschirmdiagonale von 20,3 Zentimetern aufweist – und die auf langen Strecken überaus sinnvolle Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer ergänzt. Mit seinem  Platzangebot, dem Design, ebenso kraftvollen wie sparsamen Motorisierungen und einer umfassenden Palette an wegweisenden Sicherheits- und Fahrer-Assistenzsystemen zählt die vierte Generation des Ford Mondeo speziell für Geschäfts- und Flottenkunden zur ersten Wahl.

Die neue Mondeo Business Edition unterstreicht diesen Anspruch zusätzlich mit elektrisch anklapp-, einstell- und beheizbaren Außenspiegeln inklusive Umfeldbeleuchtung, dem Park-Pilot-System vorn und hinten sowie 16-Zoll-Leichtmetallrädern im 10-Speichen-Design. Bei winterlichen Bedingungen sorgt die Heizfunktion für Frontscheibe und Scheibenwaschdüsen auch ohne lästiges Eiskratzen schnell für Durchblick, während die individuell und variabel beheizbaren Vordersitze zügig mit wohliger Wärme verwöhnen. Velours-Teppichfußmatten vorn und hinten runden das attraktive Angebot ab. In der Summe der Einzelposten addiert sich der Wert der Mehrausstattung auf über 2.500 Euro. In der Preisliste startet die Business Edition des neuen Mondeo ab 27.850 Euro durch.

Neues Premiumangebot von Ford: Mondeo Vignale setzt Zeichen auf Luxusniveau

Exklusive Ausstattung auf höchstem Niveau, perfekte Verarbeitung und einzigartige Service-Dienstleistungen: Der neue Ford Mondeo Vignale ist bereit für die Top-Klasse. Das besonders edel ausgestattete Spitzenmodell der Mondeo-Baureihe ist ab 41.050 Euro bestellbar. „Vignale“ steht für edle Materialien, modernste Technologie-Funktionen und außergewöhnliches Finish. „Vignale“ verheißt zugleich aber auch ein ganzheitliches Kundenerlebnis auf höchstem Niveau, das mit einem exklusiven Service-Versprechen weit über die erstklassig ausgestatteten Fahrzeuge hinausreicht und auch die individuelle Betreuung durch speziell ausgebildete Berater in designierten Vignale Lounges umfasst.

Ford bietet den Mondeo Vignale als viertürige Limousine und in der Kombiversion Turnier an. Für beide Karosserievarianten gilt gleichermaßen: Sie überzeugen durch ein Höchstmaß an Verarbeitungsqualität und Komfortanmutung. So wird der letzte Feinschliff bei einem Vignale-Modell im eigens eingerichteten „Vignale Centre“ des Ford Werks Valencia grundsätzlich per Hand von ausgewiesenen Meistern ihres Fachs vollendet. Einzigartige Design-, Material- und Ausstattungslösungen wie das mit edlen „Handkanten“-Nähten versehene gesteppte Lederinterieur, die exklusive Metallic-Lackierung Nocciola und die speziell entworfenen Leichtmetallräder heben ihn schon auf den ersten Blick aus der Masse heraus. Hinzu kommen innovative Lösungen: Als erstes Modell von Ford in Europa haben alle Mondeo Vignale-Diesel das aktive Geräuschunterdrückungs-System Active Noise Cancellation für ein deutliches Plus an Ruhe im Innenraum.

Käufer eines Ford Vignale-Modells dürfen sich zudem auf ein Service-Paket freuen, das auf ihre individuellen Bedürfnisse maßgeschneidert ist – und das unbegrenzt gilt, solange sie das Fahrzeug besitzen. Hierzu können sie einerseits die Dienste ihres Ford Vignale-Kundenbetreuers in Anspruch nehmen oder die rund um die Uhr erreichbaren Ansprechpartner der kostenfreien Vignale OneCall-Hotline nutzen.

Ein weiteres Exklusivangebot stellt die neue Ford Vignale Service-Smartphone-App dar, die Nutzern mithilfe von GPS-Daten wertvolle Dienste leistet. So zeigt „Vignale Park Me“ den exakten Ort eines geparkten Fahrzeugs sowie die seit dem Abstellen vergangene Zeit an. Die App hilft außerdem beim Auffinden von Tankstellen und stellt mit nur einer Fingerbewegung eine Verbindung zu Notfallhelfern oder zu Vignale OneCall her.

Hochmoderne Turbobenziner und -diesel sowie eine wegweisende Hybridversion

Der neue Mondeo geht in Deutschland mit einer umfangreich erweiterten Palette an modernen Antriebsoptionen und höchst attraktiven Preisen an den Start. So erhält das größte Pkw-Modell von Ford erstmals den innovativen EcoBoost-Benziner mit 1,0 Liter Hubraum, der eine Leistung von 92 kW (125 PS) mit einem ausgesprochen niedrigen Normverbrauch von werksseitig angegebenen 5,2 (Limousine) beziehungsweise 5,3 Liter/100 km¹ (Turnier) vereint. Mit diesem effizienten Triebwerk ist die fünftürige Mondeo Limousine in der Ausstattungsversion Trend ab 25.750 Euro erhältlich, der Mondeo Turnier Trend startet bei 26.750 Euro.

GT wird diesen Motor demnächst in einem Fahrtest genauer vorstellen.

Bekannt und bewährt sind die weiteren Benzinaggregate: Der 1,5 Liter große EcoBoost mit 118 kW (160 PS)* ist mit manuellem Sechsgang-Getriebe ab 27.500 Euro (Aufpreis Turnier: jeweils 1.000 Euro) bestellbar, für 2.000 Euro Aufpreis wird per Sechsgang-Automatik geschaltet. Der 2,0-Liter-EcoBoost sorgt in den Leistungsstufen 149 kW (203 PS)* und 176 kW (240 PS)* für effizienten Vortrieb. Beide Top-Benziner kommen in Verbindung mit der Titanium-Ausstattung und sind an die Sechsgang-Automatik gekoppelt. Die 203-PS-Version beginnt bei 34.675 Euro, das 240-PS-Aggregat ist ab 36.675 Euro erhältlich. Sämtliche Benziner verfügen über das Start-Stopp-System.

Auf Dieselseite kommt der Mondeo in den Genuss des neu entwickelten 1,5 TDCi. Mit einer Leistung von 88 kW (120 PS)* übertrifft er den bewährten 1,6 TDCi um drei kW (fünf PS), behält dessen vorbildliche Verbrauchs- und Emissionswerte jedoch bei. In der ECOnetic-Version kommt der Ford Mondeo 1,5 TDCi mit einem Normverbrauch von 3,6 Litern¹ (Turnier 3,8 Liter¹) 100 Kilometer weit, die CO₂-Werte sind mit 94 g/km¹ (Turnier 99 g/km¹) für diese Fahrzeugklasse herausragend gut.

Darüber rangiert der moderne 2,0-Liter-TDCi-Diesel, der in zwei Leistungsstufen erhältlich ist. Die Version mit 110 kW (150 PS)* hält Ford ab 30.300 Euro bereit. Wer diese Motorisierung mit Sechsgang-PowerShift-Automatik oder dem modernen Allradantrieb kombinieren möchte, investiert jeweils 2.000 Euro mehr. Die ebenfalls 110 kW (150 PS)* starke ECOnetic-Version kann ab 30.850 Euro bestellt werden.

Die nochmals leistungsstärkere Ausbaustufe mit 132 kW (180 PS)* bietet Ford für den Mondeo ab 33.900 Euro an. Auch hier können Kunden die Ford PowerShift-Automatik inklusive Start-Stopp-System ab 35.900 Euro ordern. Die ebenfalls erhältliche Allradversion wird ab Werk mit der Ford PowerShift-Automatik und ist ab 37.900 Euro erhältlich. Die mit 132 kW (180 PS)* gleich starke ECOnetic-Version steht ab 34.450 Euro in der Preisliste.

Beim Start des neuen Ford Mondeo hat auch der besonders durchzugsstarke 2,0 TDCi Bi-Turbo seine Premiere gefeiert. Auch er verfügt serienmäßig über die Ford PowerShift-Automatik und ist in der Titanium-Version ab 38.475 Euro verfügbar. Zwischen 1.750 und 3.000 Touren erzielt das doppelt aufgeladene Common-Rail-Triebwerk ein maximales Drehmoment von 450 Nm. Bei einer Spitzenleistung von 155 kW (210 PS)* begnügt sich diese Version mit einem kombinierten Dieselverbrauch von 4,8 (Limousine) bzw. 5,0 Liter/100 km¹ (Turnier).

Zugleich geht die populäre Mittelklasse-Baureihe in ihrer vierten Generation erstmals seit rund 20 Jahren auch wieder mit Allradantrieb an den Start. Die traktionsstarke 4WD-Option lässt sich mit dem 110 kW (150 PS)* starken 2,0 TDCI und manuellem Sechsgang-Getriebe oder mit der 132 kW (180 PS)* leistenden Dieselversion samt der Ford PowerShift-Automatik kombinieren.

Als erstes europäisches Pkw-Modell von Ford tritt der neue Ford Mondeo auch mit einem Hybridantrieb an. Der ab 35.475 Euro erhältliche Mondeo Hybrid wird ausschließlich als viertürige Limousine angeboten und kombiniert einen 2,0-Liter-Benziner mit elektrischem Zusatzschub. Bei einer Systemleistung von 140 kW (187 PS)* begnügt sich der Mondeo Hybrid mit einem kombinierten Verbrauch von 4,2 Liter/100 km¹, was CO₂-Emissionen von lediglich 99 g/km¹ entspricht. Ein CVT-Getriebe (Continuously Variable Transmission = kontinuierlich variables Getriebe) überträgt die Leistung stufenlos auf die Antriebsräder.

Trend und Titanium: Ausstattungslinien mit reichhaltigem Serienumfang

Der Ford Mondeo steht wie gehabt auch in den Ausstattungslinien Trend und Titanium sowie in der darauf aufbauenden Version Hybrid zur Wahl. Die Trend-Ausstattung umfasst unter anderem eine 2-Zonen-Klimaautomatik, das innovative MyKey-Schlüsselsystem mit individuell programmierbarem Zweitschlüssel, elektrische Fensterheber vorn und hinten sowie das Audiosystem CD mit USB-Anschluss und Lenkrad-Fernbedienung. Die in Wagenfarbe lackierten, elektrisch einstell- und beheizbaren Außenspiegel fallen durch die integrierten Blinkleuchten zusätzlich ins Auge, beim Turnier gehört zudem eine Aluminium-Dachreling zum serienmäßigen Lieferumfang. Das Intelligente Sicherheitssystem IPS beinhaltet unter anderem sieben Airbags.

Die hochwertige Titanium-Ausstattung bringt zahlreiche weitere Ausstattungs-Highlights mit. Über den Trend-Umfang hinaus gehört beispielsweise das innovative Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 2 zum serienmäßigen Lieferumfang dieser Modelllinie. Ford SYNC 2 ist in das Audiosystem CD integriert und kann über einen Touchscreen mit 20,3 Zentimeter Bilddiagonale bedient werden. Zudem überzeugt die technikaffine Titanium-Linie durch zahlreiche hochmoderne Assistenzsysteme. Serienmäßig reicht das Spektrum vom Fahrspur-Assistent inklusive Fahrspurhalte-Assistent und Müdigkeitswarner über Fernlicht-Assistent, Scheinwerfer-Assistent mit Tag/Nacht-Sensor, Scheibenwischer mit Regensensor, Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer bis hin zum Verkehrsschild-Erkennungssystem. Äußerlich ist die Ausstattungslinie an 17-Zoll-Leichtmetallrädern im 5x2-Speichen-Design und einer Chrom-Dekor-Umrandung der Seitenscheiben erkennbar. Fahrer und Beifahrer dürfen sich auf individuell und variabel beheizbare Sportsitze freuen. Die Mondeo Titanium Limousine mit 1,5-Liter-EcoBoost-Benziner steht ab 30.675 Euro zur Wahl, der Mondeo Turnier mit der Titanium-Einstiegsmotorisierung beginnt bei 31.675 Euro.

Der Ford Mondeo Hybrid mit Benzin-/Elektroantrieb ist als viertürige Limousine erhältlich und Hybrid-Schriftzügen am Heck sowie an der Fahrer- und Beifahrertür identifizierbar. Das elektrifizierte Modell rollt auf 16-Zoll-Leichtmetallrädern und Reifen der Dimension 215/60. Ein regeneratives Bremssystem gewinnt kinetische Energie zurück und speichert sie in dem Lithium-Ionen-Akku (1,4 kWh/5 Ah). Über Ladestand und Betriebszustände des Hybridantriebs informiert eine spezielle Anzeige mit zwei jeweils 10,7 Zentimeter großen Farbdisplays in der Instrumententafel. Der Ford Mondeo Hybrid ist ab 35.475 Euro erhältlich.

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