Unser Testwagen für Frankreich gefällt uns auf den ersten Blick: Der CITROËN DS4 zieht durch seine höher gelegte, viertürige Coupé-Form die Blicke auf sich. Marc Pinson, Designverantwortlicher, sagt zu seinem Baby: „Die Neuinterpretation der Codes ist ein Schlüssel, der neue Perspektiven eröffnet sowie konkrete und überraschende Antworten für die automobile Mobilität gibt.“

Schon beim ersten Blick auf die Front stellt der CITROËN DS4 seine Zugehörigkeit zur neuen DS-Linie klar. Die Inszenierung des Doppelwinkels im Kühlergrill, das DS-Logo auf der Kühlerhaube und die Lichtleisten, die sowohl tags als auch nachts sichtbar sind, verleihen dem Fahrzeug einen exklusiven Charakter. Seine Seitenlinie wird insbesondere durch die Chrom-Umrandung der abgedunkelten Seitenscheiben betont und weiterhin durch die muskulösen Radausschnitte mit bis zu 19-Zoll großen Reifen und das straffe Dach bestimmt, das in einem sorgfältig gearbeiteten Spoiler für noch mehr Dynamik endet.

Das Heck des CITROËN DS4 ist kompakt und zugleich muskulös. Chromdekor ziert die Unterseite der Heckschürze, horizontale, Tag und Nacht leuchtende Lichtleisten in Bumerang-Form betonen die Rückleuchten.

Innenraum nach Maß

Ganz wie das Außendesign strahlt auch das Interieur des CITROËN DS4 Kraft, Dynamik und Raffinesse aus: Das Cockpit umschließt den Fahrer, und die mit Chrom umrandeten Rundinstrumente blitzen aus dem Armaturenbrett hervor. Das sorgsam gestaltete Armaturenbrett besitzt dank der Verwendung eines Materials, das bei Berührung sanft nachgibt (Slush), mit einer kräftig genarbten Oberfläche eine außergewöhnliche haptische Qualität. Der Innenraum des CITROËN DS4 wird von einer Panorama-Windschutzscheibe geprägt, die ein Sichtfeld von 45° nach oben freigibt. Zusammen mit der leicht erhöhten Karosserie optimiert sie die Sicht nach draußen und erleichtert das Fahren vor allem im Stadtverkehr. Um bei sehr starker Sonneneinstrahlung nicht geblendet zu werden, verfügen Fahrer und Beifahrer jeweils über einen steifen ausziehbaren Sonnenschutz mit klappbaren Sonnenblenden.

Hochwertigkeit und Gediegenheit bestimmen die Gestaltung der Innenraumdetails. Bei den Sitzen kann der CITROËN DS4-Fahrer zwischen fünf Lederkombinationen, darunter auch zweifarbigen, wählen. Bei Wahl der Volllederausstattung sind das Armaturenbrett, die Seitenverkleidungen und die Vordersitze mit genarbtem Leder in „Bracelet“-Finish bezogen, die an das Lederarmband einer Armbanduhr erinnern.

Chromapplikationen um die Belüftungsdüsen, das Kombiinstrument, der Schalthebel oder andere Elemente in der Mittelkonsole vermitteln zusätzlich einen Hauch von Luxus. Die Aluminium-Pedalerie, die Lederprägungen der Türverkleidungen und die dezente Ambiente-Beleuchtung unterstreichen dies.

Eine neuartiges Fahrerlebnis

Das Fahrverhalten des CITROËN DS4 ist dynamisch und gibt den Passagieren jederzeit ein Gefühl von Sicherheit. Er verfügt über McPherson-Federbeine vorn und gezogene Längslenker an einer deformierbaren Traverse hinten, die Lenkung ist elektrohydraulisch unterstützt – dies sind alles erprobte Lösungen, die aber eigens für den CITROËN DS4 angepasst wurden. Gleiches gilt für Federung und Dämpfung, deren Abstimmung optimiert wurde.

Je nach Motorisierung ist der CITROËN DS4 außerdem mit großen, belüfteten Scheibenbremsen vorn (340 mm Durchmesser) und serienmäßig mit Systemen ausgerüstet, die eine optimale Kontrolle des Fahrzeugs in brenzligen Situationen gewährleisten, darunter elektronische Bremskraftverteilung, Notbremsassistent, Intelligent Traction Control, ABS, ESP…

Das neue Modell der DS-Linie verfügt wahlweise über zwei Dieselmotorisierungen, die der Euro 5 Norm entsprechen und serienmäßig mit Partikelfilter ausgerüstet sind: Die Dieselmotorisierungen HDi 110 und HDi 165 werden von manuellen Sechsganggetrieben angetrieben, während der e-HDi 110 mit einem automatisierten 6-Gang-Schaltgetriebe (EGS6) kombiniert ist. Des Weiteren hat der CITROËN DS4 drei Benzinmotoren im Programm, die der Kooperation mit BMW entspringen: den VTi 120, den THP 155 und schließlich den neuen THP 200. Letzterer basiert auf dem 1,6 Liter-Motor und liefert dank einer Nennleistung von 147 kW und einem maximalen Drehmoment von 275 Nm bei 1.700 min-1 sehr gute Fahrleistungen bei einem CO2-Ausstoß von lediglich 149 g/km.

Um so wenige Motorengeräusche wie möglich in das Fahrzeuginnere gelangen zu lassen, wurde ein besonderes Augenmerk auf die Akustik im Fahrzeug gelegt. Für eine gedämpfte, angenehme Atmosphäre im Inneren des Fahrzeugs und die Neutralisierung von Vibrationen, Motor-, Aerodynamik- und Fahrgeräuschen sorgen:

- eine akustische Verbundglas-Panoramawindschutzscheibe mit einer speziellen Schicht aus Geräusch dämpfender Folie,

- Schalldämmungen auf dem Karosseriekörper, den Türen sowie eine äußere Dämmmatte, wie sie gewöhnlich nur bei Oberklassefahrzeugen deutscher Hersteller eingesetzt wird,

- zusätzliche Schalldämmungen im Motorraum.

Respekt für die Umwelt

Der CITROËN DS4 verfügt über die Micro-Hybrid Technologie e-HDi, die ab Einführung für die Motorisierung HDi 110 erhältlich sein wird. Die Originalität des Systems beruht auf der Kombination des HDi Dieselmotors, des Stop&Start-Systems, das den Motor immer dann ausschaltet, wenn das Fahrzeug steht und das mit einem Starter-Generator der zweiten Generation und einem E-booster-System verbunden ist (die den Motor in nur 0,4 Sekunden wieder anspringen lassen), des elektronischen Steuerungssystems des Starter-Generators, das Energie zurückführt, sobald das Fahrzeug abgebremst wird, und des automatisierten Schaltgetriebes mit optimierten Schaltzeiten.

Die wichtigsten Komfortfunktionen (Klimaanlage, Radio, …) und Assistenzsysteme (Servolenkung, ESP, …) bleiben selbstverständlich während des kurzzeitigen Stillstands des Motors in Betrieb. Durch das Stop&Start-System werden der Verbrauch und der CO₂-Ausstoß der HDi-Motoren im Stadtverkehr bis zu 15 Prozent reduziert.

Von Anfang an wurde der CITROËN DS4 mit dem Ziel konzipiert, die Umweltbelastung insbesondere durch die Verwendung „grüner Werkstoffe“ zu reduzieren. Es handelt sich dabei um Fahrzeugteile aus natürlichen oder bereits recycelten Materialien. Von den 200 kg Kunststoff-Teilen im CITROËN DS4 sind ungefähr 15 Prozent aus „grünen Werkstoffen“.

In die Umweltbilanz des CITROËN DS4 geht auch der Aspekt seiner Herstellung ein. Dabei schneidet das Werk von Mulhouse (Frankreich), in dem der CITROËN DS4 produziert wird, im Hinblick auf den Umweltschutz sehr gut ab. Seit vielen Jahren schon wird hier auf die Umwelt geachtet und der Verbrauch der natürlichen Ressourcen minimiert, insbesondere was den Strom- und Wasserverbrauch pro Fahrzeug betrifft: Dieser hat sich in den letzten 30 Jahren um den Faktor 14 verringert (9,5 m³ Wasser pro Fahrzeug in 2009); die CO₂-Emissionen und VOC (flüchtige organische Verbindungen) sind in den letzten zehn Jahren auf ein Zehntel des Ausgangswertes reduziert worden.

Maße

Mit einer Länge von 4,27 m, einer Breite von 1,81 m und einer Höhe von 1,53 m meistert der CITROËN DS4 eine echte Herausforderung: Vielseitigkeit und Nützlichkeit in der dynamischen Form eines Coupés unterzubringen - und dazu auch noch eine ganze Familie, Vater, Mutter und drei Kinder, samt Spielsachen und dem sonstigen Urlaubskram.

Um den Zugang zu den hinteren Sitzplätzen zu erleichtern, verfügt der CITROËN DS4 über hintere Türen, die sich perfekt in der Seitenansicht verbergen. Sie werden erst dann wirklich sichtbar, wenn der im Türrahmen integrierte Griff betätigt wird.

Ein weiterer Trumpf in Sachen Nutzwert und Raumangebot ist der Kofferraum des CITROËN DS4. Mit einem Volumen von 385 Litern nach VDA-Norm ist der Kofferraum des CITROËN DS4 einer konventionellen Limousine ebenbürtig.

Schließlich verfügt der CITROËN DS4 über zahlreiche Ablagen: ein großes, beleuchtetes Handschuhfach, Fächer in den vorderen Türen, die eine 1,5 Liter-Flasche fassen, eine Schublade unter dem Beifahrersitz. Die Versionen mit automatischem Schaltgetriebe verfügen zudem über eine intelligent konstruierte, hohe Mittelkonsole mit weiteren cleveren Ablagemöglichkeiten. Eine davon ist ein gekühltes und beleuchtetes Fach, das bis zu vier Halbliter-Flaschen fasst und mehrere Anschlüsse beherbergt, die sich geschützt in einer herausziehbaren Schublade befinden: ein Cinch-Eingang, ein USB-Port sowie eine 12V-Steckdose. Zudem befindet sich eine 230V-Steckdose in einer großen Ablage unter der vorderen Armlehne.

An Bord des CITROËN DS4 wird die Reise zu einer Reise 1. Klasse mit Ausstattungen wie diesen:

· Einem Audiosystem mit integrierter Software für Raumklang. Das neue System erzeugt einen natürlichen Klang, der auf allen Plätzen zur Geltung kommt.

· Massagesitzen für den Fahrer und Beifahrer mit elektrisch verstellbarer Lordosenstütze in der Rückenlehne.

· Ungewöhnlichen Ausstattungsmerkmalen zur individuellen Konfiguration des Fahrzeugs. Der Fahrer hat die Wahl zwischen vier polyphonen Tonwelten (Classic, Crystal symphony, Jungle fantasy, Urban rythmik) für die Warn- und Signaltöne, zwischen drei unterschiedlichen Strömungsintensitäten der Klimaanlage (sanft, mittel, stark) und verschiedenen Farbnuancen (von weiß bis blau) für das Kombiinstrument.

Unbeschwert unterwegs

Der CITROËN DS4 verfügt über Sicherheits-Features auf hohem Niveau:

· CITROËN eTouch. Es handelt sich hierbei um ein System, das automatisch oder auf Knopfdruck mittels einer integrierten SIM-Karte einen Notruf abgibt (kostenloser Service, 24 h, an 7 Tagen in der Woche). Dadurch werden eine exakte Lokalisierung des Fahrzeugs und eine schnelle Hilfe im Fall einer Panne oder eines Unfalls gewährleistet.

· Nebelscheinwerfer vorne mit statischem Abbiegelicht. In einer Kurve wird ein zusätzlicher Lichtstrahl eingeschaltet, um die Sicht bis zu 75° in der Kurve oder der Kreuzung zu erhöhen. Das System wird automatisch aktiviert, sobald der Fahrer den Blinker betätigt oder sobald der Einschlagwinkel des Lenkrads 60° erreicht.

· Toter-Winkel-Assistent. Nach dem gleichen Prinzip wie die Rückfahrsensoren funktioniert dieses System mittels vier Ultraschall-Sensoren (zwischen 12 und 140 km/h). Es zeigt durch ein Signal in den Außenspiegeln an, wenn sich ein anderer Verkehrsteilnehmer im toten Winkel befindet, und überwacht dazu einen Bereich bis ungefähr fünf Meter hinter den hinteren Stoßfängern und bis
3,5 Meter seitlich neben dem Fahrzeug.

· Einen programmierbaren Geschwindigkeitsregler/-begrenzer.

Service

Dank CITROËN FREEDRIVE kann der Besitzer des CITROËN DS4 auf einen besonderen Service zählen.

Dies garantiert ein gutes Gefühl beim Werkstattbesuch, denn nicht nur alle Wartungsleistungen sind enthalten, sondern auch über darüber hinausgehende Leistungen wie z.B. die Reinigung des Fahrzeugs.

Durch CITROËN FREEDRIVE wird die Mobilität des Fahrers jederzeit erhalten und ihm ein passendes Ersatzfahrzeug zur Verfügung gestellt, falls das eigene Fahrzeug nicht funktionsfähig ist. Der Kunde erhält auch dann ein Ersatzfahrzeug, wenn sein CITROËN DS4 gewartet wird.

Wir mussten davon auf unserer fast 5.000-Kilometer-Reise allerdings keinen Gebrauch machen.

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