Volkswagen AG: Markenvorstand Herbert Diess trifft bedeutende Richtungsentscheidungen.

In vielen Medien wieder die gleiche, negative Sicht auf die Dinge, die man nun einmal gerade herunterschreiben will: "Volkswagen senkt die Investitionen um eine Milliarde Euro" wird da mit einem Unterton vermeldet, als ob mit einer Investitionsselektion schon der Untergang des abendländischen Automobilbaus insgesamt verbunden sei. Tatsächlich hat der neue Markenvorstand Herbert Diess jedoch heute darüber hinaus sehr weitreichende Entscheidungen getroffen, die die Richtung der Entwicklung der Marke Volkswagen insgesamt betreffen und durchaus sehr hoffnungsvoll stimulieren dürften. Dazu gehören:

Beschleunigte Umsetzung des Effizienzprogramms. Dass schafft Spielraum für die Neuausrichtungspläne.

Verschlankung von Prozessen. Das wurde nicht nur von den Kontrolleuren des Vorstands, dem Aufsichtsrat, sondern auch von Wirtschaftsjournalisten seit langem geforder. Es erschließt außerdem weiteres Kostensenkungspotenzial auch bei den Fixkosten.

Reduzierung von Investitionen um 1 Milliarde Euro pro Jahr gegenüber dem Plan – bei gleichzeitiger Priorisierung von Zukunftsprojekten. Genau dieser Punkt dürfte es sein, der auch für die Strategie eines "Denker-Standortes" mit seinem Label "Made in Germany" von richtungsweisender Bedeutung ist.

Der Markenvorstand hat weiterhin Produktentscheidungen auf den Weg gebracht.

So wird u.a. den neue Phaeton elektrisch.

Und ein neuer Modularer Elektrischer Baukasten wird geplant, konzipiert - und sicher innerhalb der priorisierten Zukunftsprojekte schon bald umgesetzt.

Der neu konstituierte Vorstand der Marke Volkwagen hat in seiner Sondersitzung damit weitere und sehr weit reichende Richtungsentscheidungen getroffen: genau das also getan, was man von dem operativen Geschäft dieser Tage erwartet.

Vorstandsvorsitzender Dr. Herbert Diess präzisierte überdies als eine wesentliche Produktentscheidungen: die Neuausrichtung der Diesel-Strategie mit modernsten Technologien wird ausgebaut, die Entwicklung einer standardisierten Elektrifizierungs-Architektur für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge sowie ein neuer Ansatz für die nächste Generation des Phaeton werden umgesetzt.

Die Investitionen werden um rund eine Milliarde Euro pro Jahr reduziert, das Effizienzprogramm wird weiter beschleunigt. Dr. Herbert Diess betont: „Die Marke Volkswagen stellt sich für die Zukunft neu auf. Wir werden effizienter, richten die Produktpalette und Kerntechnologien neu aus und schaffen uns mit dem beschleunigten Effizienzprogramm den Spielraum für zukunftsweisende Technologien.“

Und zur Neuausrichtung der Diesel-Strategie: Für Europa und Nordamerika wurde ein vollständiger Umstieg bei Diesel-Aggregaten auf die SCR- und AdBlue-Technologie zum frühestmöglichen Zeitpunkt beschlossen. Nur noch die umwelttechnisch besten Abgassysteme werden in den Diesel-Fahrzeugen zum Einsatz kommen.

Weitere Entscheidungen betreffen die Weiterentwicklung des Modularen Querbaukastens: Der bewährte technische Standard-Baukasten MQB, für den Volkswagen Pkw innerhalb des Konzernverbunds die Entwicklungshoheit verantwortet, wird wesentlich weiterentwickelt. Im Mittelpunkt stehen Plug In-Hybride mit nochmals größerer Reichweite, Großserien-Elektrofahrzeuge mit einem Radius von bis zu 300 Kilometern, ein 48-Volt-Bordnetz (Mild Hybrid) sowie immer effizientere Diesel-, Benziner- und Erdgasantriebe.

Für Vernetzung und Fahrerassistenzsysteme wird ein neuer Standard definiert.

Zum Elektrifizierungsbaukasten: Basierend auf den Erfahrungen bestehender Fahrzeugarchitekturen wird ein Elektrifizierungsbaukasten (MEB) für das Kompaktsegment konzipiert. Dieser ist für mehrere Marken sowie für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge gleichermaßen geeignet. Damit nutzt er Synergien in weiteren Elektrofahrzeug-Projekten im Konzern. Dieses standardisierte System wird ausgelegt für alle Aufbauformen und Fahrzeugtypen, ermöglicht besonders emotionale Fahrzeugkonzepte und erlaubt rein elektrische Reichweiten von 250 bis 500 Kilometern.

Phaeton neu definiert – die Zukunft ist elektrisch: Der Volkswagen Phaeton verkörpert seit der ersten Generation die technologische Kompetenz und den Markenanspruch von Volkswagen. Auch die künftige Phaeton-Generation wird als Leitstern für das Profil der Marke in der nächsten Dekade stehen. Vor diesem Hintergrund hat der Vorstand das aktuell laufende Projekt neu aufgesetzt. Im Lastenheft stehen ein voll elektrischer Antrieb mit Langstreckentauglichkeit, Connectivity und Assistenzsysteme der nächsten Generation sowie ein emotionales Design.

Zum beschleunigten Effizienzprogramm sagt Dr. Herbert Diess: „Wir sind uns sehr wohl bewusst, dass wir diese Innovationen für die Zukunft der Marke Volkswagen nur erfolgreich umsetzen können, wenn wir unser Effizienzprogramm und die Neuausrichtung der Produktpalette zum Erfolg führen.“

Diess weiter: „Diese Punkte packe ich mit meinen Vorstandskollegen und der gesamten Mannschaft mit aller Kraft an. Auch in schwierigen Zeiten hat das Volkswagen Team immer wieder bewiesen, dass es konzentriert an der Zukunft arbeitet. Dafür haben wir jetzt weitere Weichen gestellt.“

Weitere Personalien, wirtschaftliche, politische, gesellschaftliche Entscheidungen in der neuen Struktur der Volkswagen AG und ihrer Marken

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