In Kiel geht es ums Segeln - und sonst nicht um viel. Könnte man meinen. Falsch. Für Sunseeker geht auf der Förde seit gestern - und damit gerade recht zur Kieler Woche mit all ihren Rekorden - die Sonne neu auf: Mit einem sportlichen Vollgleiter, wie es ihn in der Werft noch nicht gegeben hat: der Sunseeker St. Tropez 37.

Wenn Torben Titze am völlig neu konstruierten Konsolensteuerstand die chromblitzenden Hebel auf den Tisch legt, die die beiden je 310 PS starken Motoren befeuern, dann nicht ohne Hintersinn. Ob bei der Deutschlandpremiere nahe Berlin oder im kabbeligen Rauwasser zwischen Böker und Kieler Leuchtturm gestern und heute, allenthalben geraten die Freunde sportlicher Gleiter ins Staunen, die Ufer ebenso wie die Decks der Schiffe nahebei werden zur ersten Reihe im Showroom einer ungewöhnlichen Bühne. Denn wenn Torben Titze mit auf den Tisch gelegten Hebeln den "Arbeitsplatz" des Kapitäns einer "St. Tropez 37" vorstellt, schäumt es gewaltig. Die 12,12 Meter lange Superluxus-Sportyacht macht eine Welle, die es Zuschauern körperlich empfinden lässt, wie lustvoll sich das neueste Schiff von Sunseeker in der hackigen See der Küste tummelt.

Bei Sunseeker hat diese Eignung Tradition: Und auch die neue Sportyacht der Luxuswerft mit Sitz in Southampton ist so recht gebaut für den Solent, eines der schönsten, aber auch eines der am schwersten kalkulierbaren Seegebiete vor England. Mal scheint die Sonne auf ein Meer, das glatt wie ein Ententümpel die Strände umspielt, mal ist es bleigrau, hat den Sand aus Hunderten von Metern Wassertiefe aufgewühlt und ergießt sich in gischtgekrönten, haushohen Wellen über diejenigen, die ihm zu trotzen versuchen. Da ist es gut, wenn diese wagemutigen Salzbuckel zumindest auf allerbestes Material zählen.

Bei Sunseeker hat man mit den Extremen kalkuliert. Und dennoch den Fun-Faktor gleich mit eingebaut in einen Bootskörper von unglaublicher Perfektion und Eleganz bei höchsten Sicherheitsstandards. Ergebnis: Eine multifunktionale Sportyacht mit einem hohen Maß an Luxus, Variabilität und Flexibilität.

Taucher, Wasserskiläufer, Sportangler finden ein optimal auf die Erfordernisse ihres Sports eingestelltes Schiff vor. Und Genießer können sich auf die Verarbeitung von Holz - auf dem Vorführschiff Kirsche - in einer Perfektion freuen, wie man sie selbst im Luxussegment der Sportyachten nicht oft findet. Ob im Salon, in der Pantry, in der Doppelkoje, in der Küche (ausgestattet mit Herd, Kühlschrank, Mikrowelle und Grill) oder im Bad - überall lernt man aus der Lektion der südenglischen Bootsbauer: Perfektion ist weder eine Frage des Zufalls noch (ausschließlich) eine des Materials. Dafür - sicherlich - des Preises: Um die 370 000 Euro, so viel wie für Haus mit Grund und guter Ausstattung in guter Lage, muss der Käufer für dieses 37 Fuß lange Stück maritimer Hochtechnologie hinlegen.

Doch Torben Titze lässt das kalt: "Unsere Kunden haben Haus und Grund in guter Ausstattung und bester Lage längst abgezahlt." Bis zu 42 Knoten zeigte der Speedometer neben dem stahlglänzenden Hochleistungs-Präzisionssteuerrad gestern - mal 1,852 ergibt die Stundenkilometer.

In einer engen Steuerbord-360-Grad-Kurve baut der Kampfkoi unter den Sportyachten das Rauwasser vor der Küste zu meterhohen, kreuz und quer laufenden Wellen auf. Die zwei Volvo Penta Innenbord-Dieselmotoren mit Common-Rail-Technik und je 310 PS stark setzen ihre geballte Kraft über die Wellen und zwei Schrauben in Vortrieb um und lassen das Unterwasserschiff der neun Tonnen schweren Yacht zu fast drei Vierteln aus dem gischtigen Nass. Bemerkenswert dabei ist nicht nur die Stabilität, mit der die "St. Tropez 37" selbst dann und auch in abrupt gefahrenen Manövern ihre Bahnen zieht, sondern vor allem wie sie die Spur hält; es ist, als hätte Wasser eben doch Balken. Oder Schienen?

Der Skipper zieht das Ruder noch enger, schießt durch die steilen Wellen überm Flach des Stoller Grundes, grinst. "Für dieses Schiff gibt es fast nichts, was nicht geht." Zurück an Land ist mancher aus der illustren Gästeschar, die dieser Tage das neue Prunkstück testen durfte, lakenblass im Gesicht. Ja, es ist schade - aber ein Sport wie dieser kann nicht jedem gefallen.