Faszinierende Dynamik, modernste Technologie, begeisterndes Design, aber auch überzeugende Effizienz und perfekte Alltagstauglichkeit – die neue Leon CUPRA Familie verkörpert die Markenwerte von SEAT in bester Weise. Mit bis zu 206 kW/280 PS sind die drei CUPRA Varianten SC, Fünftürer und der Kombi die Spitzenmodelle der überaus erfolgreichen Leon-Familie – und zugleich die leistungsstärksten und schnellsten Serienfahrzeuge der Marke. Zahlreiche Siege bei Vergleichstests unterstreichen die herausragende Performance genauso wie ihr Verkaufserfolg: Im vergangenen Jahr 2014 – also noch vor der Markteinführung des SEAT Leon ST CUPRA – machten SC und Fünftürer knapp 10 Prozent aller Leon CUPRA Verkäufe in Deutschland aus. Denn ein starkes Argument für das geballte Hightech-Paket ist auch sein außergewöhnlich gutes Preis-/Leistungsverhältnis; der Leon SC CUPRA 265 ist mit seiner umfangreichen Ausstattung bereits für 30.930 Euro zu haben.

Herausragende Performance

Befeuert werden alle drei Leon CUPRA Modelle von einem neu entwickelten 2.0 TSI-Triebwerk mit Dual-Einspritzung und variablem Ventilhub. Es liefert je nach Version eine Leistung von 195 kW / 265 PS oder von 206 kW / 280 PS. Das perfekt abgestimmte Fahrwerk mit serienmäßigen Hightech-Komponenten wie der neuartigen Vorderachs-Differentialsperre, der Progressivlenkung oder der Dynamic Chassis Control DCC garantiert die optimale Beherrschbarkeit. Entscheidend für ein sportliches Automobil ist zudem ein geringes Gewicht. So wiegt der Leon SC CUPRA fahrfertig nicht mehr als 1375 Kilogramm und ist damit das leichteste Fahrzeug seiner Klasse, spürbar in bester Beschleunigung, hohen Kurvengeschwindigkeiten und optimaler Verzögerung.

Der Leon SC CUPRA 280 mit dem optionalen DSG-Getriebe katapultiert sich aus dem Stand in gerade mal 5,7 Sekunden auf Tempo 100, beim Handschaltgetriebe sind es 5,8 Sekunden. Die Kombiversion ST – mit 1.470 Liter maximalem Gepäckraum – legt diesen Sprint in 6,0 Sekunden hin. Die Leistungsversionen mit 195 kW / 265 PS sind nur einen Wimpernschlag langsamer. Das maximale Drehmoment beider Motoren von 350 Newtonmeter über den weiten Bereich von 1.700 bis 5.600 1/min (5.300 1/min beim SC CUPRA) garantiert kraftvollen Durchzug in jeder Situation; die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h abgeriegelt.

Angesichts der beeindruckenden Fahrleistungen ist die neue Leon CUPRA Familie überraschend effizient. So beträgt der Normverbrauch für beide Leistungsvarianten beim SC und Fünftürer gerade mal 6,4 Liter mit DSG und 6,6 Liter mit Handschaltgetriebe. Das entspricht CO2-Werten von nur 149 und 155 Gramm. Auch das zusätzliche Platzangebot des Kombis schlägt sich beim Normverbrauch kaum nieder – 6,6 Liter mit DSG und 6,7 Liter mit Handschaltgetriebe (CO2-Werte 154 und 157 Gramm) setzen auch hier Maßstäbe.

Performance- und Exterieur-Pakete

Die sportlichen Merkmale der drei Leon CUPRA Modelle können auch erweitert werden – mit den optionalen Performance Packs. Dazu gehören eine Vierkolben-High-Performance-Bremsanlage von Brembo mit gelochten Bremsscheiben im Format 370 x 32 mm, exklusive 19-Zoll-Felgen (wahlweise in schwarz oder orange) sowie seitliche Schwellerleisten. Eine weitere Neuerung sind die Farb-Pakete mit exklusiven Farben. Die Farben für das Außenspiegelgehäuse, die Umrandung des Kühlergrills, die Räder und der CUPRA-Schriftzug auf der Heckklappe sind in weiß (White Line), schwarz (Black Line) und orange (Orange Line) verfügbar und verleihen dem CUPRA einen individuellen Touch – insbesondere in orange, der Farbe des Leon Cup Racer.

Navigationssystem High: das neue Spitzenmodell

Für die Leon CUPRA Modelle steht jetzt das Navigationssystem High, das neue Infotainment-Spitzenmodell von SEAT, zur Verfügung. Es bietet einen 6,5 Zoll großen Touchscreen mit einer Auflösung von 800 x 600 Pixel und vielen neuen Funktionen: Über Bluetooth können mehrere Handys angeschlossen, deren Benutzerprofile verwaltet sowie zusätzlich über Mirror Link Textnachrichten vorgelesen werden. Der Touchscreen zeigt detaillierte 3D-Bilder von symbolträchtigen Gebäuden, schlägt je nach Präferenz alternative Routen vor und zeigt den kürzesten Weg zur nächsten Tankstelle, wenn der Kraftstoff zur Neige geht. Radio, Telefon und Navigationssystem können auch mit Sprachbefehlen bedient werden. Darüber hinaus können die Cover einzelner Titel oder Alben, welche gerade abgespielt spielen werden, zum Beispiel direkt von der integrierten 10GB-Festplatte angezeigt werden.

Exzellente Basis für professionellen Motorsport

Welche exzellente Basis der Leon CUPRA für dem Motorsport liefert, zeigt sein professioneller Bruder: der Leon Cup Racer, entwickelt und gebaut von SEAT Sport. Dieser reinrassige Rennwagen für den internationalen SEAT Markenpokal und den Einsatz in Privatteams nutzt zahlreiche Komponenten des Straßenmodells. Das 2-Liter Aggregat des Leon Cup Racer leistet 330 PS und ist an ein 6-Gang-Getriebe gekoppelt. Das Rennfahrzeug wiegt 1.150 Kilogramm und hat einen FIA homologierten Überrollkäfig sowie 18 Zoll große Motorsport Räder. Mit dem markanten Karosseriebausatz ist der Leon Cup Racer um 16,6 Zentimeter breiter als das Serienmodell.

Nach dem großen Erfolg im ersten Jahr startet der SEAT Leon Eurocup am 25. April 2015 in seine zweite Saison. Sieben Rennwochenenden stehen auf dem Kalender, einige darunter auf den schönsten und herausforderndsten Kursen in Europa, wie dem Circuit Paul Ricard, Estoril, Monza, Silverstone oder dem Nürburgring. 

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