… nein, über das Personal an den Schaltern kann man sich nicht beschweren. Mit ausgesuchter Höflichkeit wird mir mitgeteilt, dass Lufthansa an diesem Morgen ihrer Vertragspflicht zur Beförderung von gut zahlenden Passagieren nach Frankfurt/Main mit dem Flug um 08.45 Uhr ab Berlin Tegel nicht nachkommen könne. Es sei wegen des Wetters: In Frankfurt schneie es ganz fürchterlich …

… komisch, sage ich, in den Frühnachrichten ist es gar nicht gemeldet worden, dass wegen des Wetters überhaupt Flüge nach Frankfurt ausfallen. „Daran können wir leider nichts ändern.“ Die Damen lächeln charmant und zucken bedauernd die Schultern. Aber auch auf der Lufthansa-Seite im Internet hätte ich nichts gefunden, hake ich nach. Erneutes, diesmal wortloses, aber immer noch offensichtliches Bedauern.

… auf der Internet-Seite von Lufthansa findet sich jede Menge Ballast. Eine Meldung darüber, dass mein Flug gestrichen werden soll, habe ich am Morgen – vor der Abfahrt zum Flughafen - vergeblich gesucht. Das hätte vielleicht dem Image der deutschen Linie schaden können, denke ich.

Es ist ein versauter Dienstag. Früh. 05.00 Uhr aufstehen. Unterlagen für eine Konferenz in Frankfurt/Main zusammenpacken, persönliches Gepäck fertigmachen. 06.15 Uhr starte ich meinen Wagen, um zum Flughafen zu fahren. Nach Tegel. Von Königs Wusterhausen ca. 60 Kilometer auf dem direkten Weg über die Stadtautobahn. Weil es geschneit hat ist die Straße natürlich voll, weil ich das weiß, fahre ich entsprechend früh los.

Erster Stau schon vor der Späthstraße in Adlershof. Von da an geht’s nur noch langsam. 07.45 erreiche ich den Flughafen Tegel. Und erfahre: Der Flug um 08.45 Uhr nach Frankfurt/M.: gestrichen.

Mit – wie schon betont – ausgesuchter Höflichkeit entschuldigen sich die Mitarbeiter an den Schaltern. Um 09.15 geht angeblich noch eine Maschine. Doch die ist überbucht. Nach 09.15 geht der nächste Flieger erst wieder gegen 12.15 Uhr, heißt es, der aber „wird sich aber um Stunden verspäten“, wie man mir am Schalter sagt. Bedauernd, natürlich. Wegen der „Slots“, heißt es.

Umbuchen auf Airberlin? Geht nicht, die Maschinen sind voll. Das Bedauern steigert sich.

Mein Termin in Frankfurt/Main platzt. Meine Geduld nicht. Gegen Naturgewalten kann man nichts machen. Außer: Dazulernen. Wäre ich um 06.30 Uhr nicht zum Flughafen, sondern gleich mit dem Auto nach Frankfurt/Main gefahren, so wäre ich gegen 11.30 Uhr zwar möglicherweise einige Minuten zu spät zu meinem Geschäftstermin gekommen, hätte ihn aber nicht vollends verpasst.

Dank Lufthansa schon. Gegen 10.10 Uhr bin ich wieder zuhause in Königs Wusterhausen. Von hier nach Frankfurt/M. fahre ich das nächste Mal nur noch im eigenen Pkw. Oder die Kommunikationsabteilung von Lufthansa schafft es endlich, morgens, früh genug auch für Passagiere, die von weit her anreisen, Hinweise auf sich verspätende oder ausfallende Flüge zuverlässig und unmittelbar auffindbar im Internet zu melden. (Hinweis an die Kollegen: Eine solche Meldung wäre auch den Frühnachrichten der Öffentlich-Rechtlichen, zumindest aber n-tv und RTL sicher einen Hinweis wert.)

Nun gut. So weit denken die Presseteams in ihren geheizten Konzernzentralen wohl nicht.

Immerhin: Wieder zuhause, hat die Kommunikationsabteilung von Lufthansa eine Liste der heute gestrichenen Flüge veröffentlicht, auf der nun auch meiner steht. Jetzt weiß ich: Ich wurde gestrichen. Einigen Tausend weiteren Passagieren ist es ebenso ergangen. 273 Flüge aus ganz Europa sowie teilweise Übersee stehen um 11.00 Uhr auf dieser Liste, die auf der Internetseite charmant und formvollendet versteckt unter einem Button „Aktuelle Informationen“ mit einigen Klicks nur  schwer zu finden ist. Ein quasi nationaler Mobilitäts-Notstand im Verkehr mit Deutschlands wichtigstem Flughafen wurde mit formvollendeter Höflichkeit weggelächelt.

Wäre die Informationsabteilung eines so bedeutenden Carriers an einem Tag wie diesem nicht in der Pflicht, ein bisschen mehr zu tun, um die Fluggäste von nahezu 300 Flügen darüber zu informieren, dass sie sich den Weg zum Airport ggf. sparen können? Ein Sprecher der Lufthansa sagt, das wäre eigentlich Aufgabe des Flughafens Frankfurt gewesen. (Und verweist darauf, dass man sich bei Buchung und Nennung der Mobiltelefonnummer sogar sicher sein könne, im Fall kurzfristiger Streichungen per sms informiert zu werden: „Solche sms-en haben wir in der Vergangenheit zighunderttausendfach versendet.“)

Ich sehe das anders. Nicht der Flughafen, sondern die Fluggesellschaften leisten die Beförderung der Menschen. Jener Sprecher der Lufthansa-Kommunikation jedoch sagte mir auf meine Nachfrage, warum etwa die Nachrichtenredaktionen der Öffentlich-Rechtlichen sowie der Privaten Rundfunk- und Fernsehstationen nicht spätestens heute früh um 04.00 Uhr mit Meldungen über die katastrophalen Wettersituationen auf dem Frankfurter Airport und die Ausfälle von LH-Flügen an den Main informiert worden seien, das hätten die Menschen aus den Nachrichten schon gestern entnehmen können. (Irgendwie klang aus diesen Worten doch der Vorwurf, dass derjenige selbst Schuld sei, der heute früh zum Flughafen gefahren sei, um nach Frankfurt zu kommen.) Ich freue mich jedenfalls auf eine – versprochene – ausführliche und offizielle Hintergrundinformation von Lufthansa – gern übrigens auch vom Flughafen Frankfurt/M. - über Informations-Prozedere, wie sie in solchen Fällen zur Zeit üblich sind, in Zukunft sein sollten und es hoffentlich einmal sein werden.

Ich habe heute 5 Stunden verloren – und einen Geschäftstermin verpasst. Gutes Geld nicht verdient. Rechnet man das auf geschätzt ca. 30.000 weitere Fluggäste aller insgesamt betroffener Flüge hoch, so hat meiner Meinung nach die Deutsche Lufthansa allein heute einen volkswirtschaftlichen Schaden von 150.000 Arbeitsstunden verursacht. Die Deutsche Lufthansa sagt natürlich, sie sei es nicht, der liebe Herrgott sei's gewesen. Wer auch immer seine Finger im Spiel hatte – oder eben auch nicht -, es ist ein Millionenschaden entstanden, weil sich Medienverantwortliche tarifgemäß ausgeschlafen haben, anstatt die Reisenden so, dass die Nachrichten ankommen, über das Desaster am Himmel über und auf dem Boden des Frankfurter Airports und die Konsequenzen daraus zu informieren. Und ich bin der Meinung, das allein wäre schon einige Entscheidungen, zumindest zu den zukünftigen Dienstplänen der Verantwortlichen, wert.

P.S.: Übrigens - ein Kollege, der mit Airberlin nach Frankfurt gebucht hatte, wurde befördert und hat den Geschäftstermin erreicht. Mit etwas Verspätung. Aber immerhin.

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