Opel, Renault, Nissan, Toyota, Daihatsu, Mitsubishi verkünden bei ihren kleinsten Modellen Preisvorteile bis über 5000 Euro. Weitere Hersteller werden folgen.

Minus 40 Prozent bei Opel von Januar bis Juni, -35 Prozent bei Ford, -39 bei Peugeot, -55 bei Toyota, dramatische -56 Prozent bei Fiat: In den Autohäusern herrscht gähnende Leere. Die Abwrackprämie entfaltet ihre Spätfolge: Zwei Millionen Käufer legten sich mit ihrer Hilfe im letzten Jahr preiswert ein neues Auto zu. Jetzt fallen sie als Käufer aus: Bei kleinen Modellen starke Marken sind besonders betroffen, Premium-Modelle leiden vergleichsweise wenig.

Die Hersteller reagieren in altbekannter Weise: Sie senken die Preise und/oder spendieren zusätzliche Ausstattung. Den Anfang machte Opel: Noch während der Fußball-Weltmeisterschaft wurde der Corsa Limited aufgelegt - als Dreitürer mit 1,2-l-Ecoflex-Motor (51 kW/70 PS), ohne Klima, ohne Radio, aber mit ESP und Zentralverriegelung. Und für 8990 Euro - und mithin 2410 preiswerter als der Corsa Selection, auf dem die neue Limited-Serie beruht.

Renault zog nach: In der Sonderserie 'je t'aime' kostet der Twingo nur mehr 7990 Euro - 2700 weniger. Der Dreitürer ist nur in Spanisch-Rot zu haben, mit 1,2-l-Motor (43 kW/58 PS), mit Klima und Zentralverriegelung samt Fernbedienung - aber magerer Sicherheitsausstattung: nur Frontairbags, kein ESP.

Stolze 4100 Euro Nachlass bietet Nissan beim Micra: statt 11 220 kostet er aktuell nur noch 8670 Euro - mit fünf Türen, 1,2-l-Motor und 48 kW/65 PS, mit verschiebbarer Rückbank, Seitenairbags, Zentralverriegelung, Radio und sogar Klima - aber ohne ESP. Der Micra gilt als ausgereift, er macht auch in langen Jahren wenig Kummer. Beim Kauf bis 30. September gibt es vier Jahre Garantie. Er ist ein Auslaufmodell: Demnächst erscheint der (teurere) Nachfolger.

Den Vogel im Preis-Leistungs-Verhältnis allerdings schießt Mitsubishi ab: Der Colt ClearTec iMotion wird aktuell für 9990 Euro offeriert - eine Ersparnis von mehr als 5000 Euro. Mit drei Türen und 1,1-l-Motor samt Start-Stopp-System (55 kW/75 PS), mit automatischer Klimaanlage (die auch das Handschuhfach kühlt), mit Zentralverriegelung samt Fernbedienung, geteilt umlegbarer Rücksitzlehne, Radio, Leichtmetallrädern, elektrisch verstell- und heizbaren Außenspiegeln und sogar Sitzheizung vorn. Besonderer Gag ist ein serienmäßiger iPod touch samt Navi-Kit. Gegen Aufpreis gibt es fünf Türen und 1,3 l Hubraum (70 kW/95 PS), ESP allerdings nur mit einem iMotion Plus-Paket.

Toyota bietet seinen Aygo mit Klima ('cool') für 8999, seinen Yaris cool für 9999 Euro an - jeweils als Dreitürer mit 1,0-l-Dreizylindermotor (50 kW/68 und 51 kW/69 PS) und Radio, 1950 und 3250 Euro günstiger. Die Preise gelten allerdings nur, wenn ein Gebrauchtwagen in Zahlung gegeben wird, der mindestens sechs Monate auf den Käufer (oder seine Familie) zugelassen sein muss. Ähnlich offeriert Fiat seinen Panda: Hier muss der Gebrauchtwagen drei Monate auf den Namen des Käufers zugelassen sein, damit dieser in den Genuss von 2500 Euro Prämie kommt. Der Panda kostet dann nur noch 5990 Euro.

Auch Daihatsu senkte die Preise: beim neuen Cuore Pur um 950 auf 8540 Euro, beim Sirion um 1300 auf 10 190 Euro. Beide haben denselben Dreizylindermotor wie der Toyota Aygo (1,0 l, 51 kW/70 PS). Beim Materia gibt Daihatsu sogar 1800 Euro Nachlass (13 690 Euro). Der formal gewöhnungsbedürftige Kasten-Van ist aber ein Auslaufmodell.

Einen anderen Weg geht Chevrolet: Beim jüngst eingeführten Spark wurde der Preis (8990 Euro mit Einliter-Vierzylindermotor, 50 kW/68 PS) nicht verändert, jetzt aber gehören Klimaanlage und Radio (im Wert von 1900 Euro) dazu.

Die Preiswert-Angebote sind zum Teil zeitlich limtiert. Sie bringen aber, so viel ist sicher, das gesamte Preisgefüge bei Kleinwagen ins Rutschen. Auch bei Leasing: Peugeot beispielsweise offeriert den 207 Filou (Dreitürer, 1,4 l, 54 kW/73 PS) für 99 Euro im Monat  - für vier Jahre (je 10 000 km) und 2000 Anzahlung. Bei Renault gibt es Twingo wie Clio ebenfalls für 99 Euro im Monat - für viereinhalb Jahre und 45 000 Kilometer - sogar ohne Anzahlung.

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