Zeit der Titanen

Von Norbert Gisder

Es waren begeisternde, erfrischende Bilder, wie selbst die internationale Segel- und Wassersportbühne sie selten sieht: Act 12 zum Louis Vuitton Cup, der Vorregatten zum America's Cup in Sichtweite vor Hafenmole und Strand in Valencia, Spanien, hinterläßt einen tiefen Eindruck. Platz elf für das United Internet Team Germany steht einer Mannschaft, die mit veralteter Segeltechnik antreten mußte, durchaus gut. Voll Respekt sagen das die internationalen Cracks der übrigens Crews.

Der Sieger dieses letzten Acts dieses Jahres, das Emirates Team New Zealand, gewann die finale "Best of three"-Serie gegen Cupverteidiger Alinghi (Schweiz) mit 2:1. Dritter des Acts wurde das Team BMW Oracle Racing aus den USA.

Die Neuseeländer haben mit dem Sieg in Act 12 auch die Jahreswertung gewonnen, die 2006 ACC Season Championship. Auch in der Gesamtwertung der Qualifikation für den Louis Vuitton Cup führt nun das Emirates Team New Zealand mit 125 Punkten vor BMW Oracle Racing mit 123 und Luna Rossa Challenge mit 118 Punkten.

Für das United Internet Team Germany bedeuten die Ergebnisse aus Act 12 keine Veränderung in den Gesamtwertungen. In der Jahreswertung für 2006 bleibt das deutsche Team mit sechs Punkten auf Rang elf, und auch in der Gesamtwertung für den Louis Vuitton Cup ändert sich mit nun 33 Punkten nichts an dieser Plazierung. Beim Louis Vuitton Act 13 im nächsten Jahr geht die Mannschaft dann mit der neuen Yacht "Germany I" an den Start. Mit diesem bei Knierim in Kiel gebauten hochmodernen Cupper, optimiert für das Seegebiet in der Bucht vor Valencia, kann die Crew um Skipper Jesper Bank in der Wertung noch reichlich punkten, denn diese dann letzte Vorregatta vor dem Louis Vuitton Cup zählt dreifach.

Das Abschneiden des ersten deutschen Herausforderers bei Louis Vuitton Act 12 werten alle Entscheider positiv: Kommodore Willy Kuhweide, eigens aus den USA nach Valencia geflogen, sagte dieser Zeitung, daß jeder, der zuvor größere Erwartungen gehabt habe, sicher in unrealistischer Einschätzung der Möglichkeiten eines veralteten Bootes spekuliert habe. Syndikatschef Michael Scheeren gibt dem Vormann des deutschen Segelsports recht: "Bei Act 10 und 11 hatten wir noch größere Erwartungen an die Verbesserungen an unserem Boot. Diesmal sind wir realistischer in die Rennen gegangen. Und für 2007 freuen wir uns vor allem auf unsen neuen Cupper", sagte Scheeren der WELT.

Skipper Jesper Bank lobt die Segler, weitet das Lob außerdem auf die Shore Crew aus: "Mit der Leistung des Segelteams bin ich zufrieden, mit unseren Manövern an Bord sind wir mehr als konkurrenzfähig. Unser Sieg gegen das China Team gehört jedoch der Shore Crew, die unser Boot fit für die Rennen in diesem Jahr gemacht hat." Bank: "Natürlich freuen wir uns besonders auf die neue Yacht." Die "Germany I" wird nächste Woche die Werft Knierim-Yachtbau in Kiel verlassen und nach Valencia gebracht, wo sie Ende Juli ankommen soll.

Anfang August wird das Team seine neue Yacht zum ersten Mal vor dem Strand der 700 000-Einwohner-Metropole segeln. Die alte Yacht "GER 72" hingegen hat Valencia direkt nach Act 12 verlassen. Das Boot geht mit Teilen des Teams im Juli und August auf Tour durch Deutschland. Die Roadshow macht Station in Karlsruhe, Berlin, Düsseldorf und am Starnberger See. Höhepunkt der Tour ist schließlich der German Sailing Grand Prix, der vom 3. bis zum 6. August in Kiel stattfindet. Dort werden das United Internet Team Germany, das Team Shosholoza aus Südafrika und das US-Team BMW Oracle Racing in Fleet- und Matchraces gegeneinander antreten. Damit ist die Sensation nicht mehr rückgängig zu machen: Drei America's Cupper, die mit deutschem Geld bezahlt wurden, machen Kiel zur Sailing-City, die mit den großen Städten der großen Segelnationen mithalten kann. Wer solche Eindrücke wie auf den Fotos, die nach Valencia 2006 zum kulturellen Gedächtnis der Seglergemeinde gehören, immer schon einmal auf der Kieler Förde sehen wollte, der muß auf die Verwirklichung dieses Traums nicht mehr lange warten: Vom 3. bis 6. August wird er wahr. BM Gis- 8. Juli 2006

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