Sonnabend, den 19. März bis Sonntag, den 20. März 2011

Veranstalter und Veranstaltung:

Die Veranstaltungsgemeinschaft MSF Idstedt und Eco-Mobility e.V. veranstalten vom 19. bis 20. März 2011 die 1. Nordeuropäische E-Mobil Rallye 2011 (abgekürzt NER).

Die NER 2011 ist eine touristische Zuverlässigkeitsrallye für Elektroautomobile und wird in einer Wertungsklasse gefahren. Gefahren wird nach Bordbuch mit Sollzeitprüfungen, Orientierungs- aufgaben und Verbindungsetappen. Die Veranstaltung ist in keinem Streckenteil auf die Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten ausgerichtet. Es werden 2 Stoppuhren und eine Lupe benötigt.

Durchführung der Veranstaltung

Die Strecke wird in vier Etappen unterteilt. Jede Etappe hat eine Länge von ungefähr 40 bis 60 Kilometer. Die Streckenlänge beträgt pro Tag ca. 100 km und insgesamt ca. 200 km. Ein Nachladen der Fahrzeuge wird jeweils nach einer Etappe angeboten, jedoch nicht nach dem Zieleinlauf.

Teilnehmer und zugelassene Fahrzeuge

Teilnahmeberechtigt sind drei- und vierrädrige Automobile aller Fabrikate, die mit alleinigem Elektroantrieb fahren können und den Bestimmungen der StVZO in Deutschland und Dänemark entsprechen. Es gelten auf der gesamten Strecke die Bestimmungen der dänischen und für den Grenzübertritt nach Deutschland die deutsche Straßenverkehrsordnung. Die Teilnehmerzahl ist auf ca. 50 Fahrzeuge begrenzt. Ist der Fahrer nicht Halter des Fahrzeuges, muss er bei der Papierabnahme eine Einverständniserklärung des Eigentümers über die Teilnahme seines Fahrzeugs an der 1. Nordeuropäische E-Mobil Rallye 2011 vorlegen sowie einen Nachweis des bestehenden Versicherungsschutzes.

Jedes Fahrzeug muss mit einem Fahrer und Beifahrer besetzt sein. Weitere Mitfahrer sind zugelassen. Dabei darf die Zahl der Fahrzeuginsassen die Anzahl der vorhandenen und im Kfz- Schein eingetragenen Sitzplätze nicht übersteigen. Fahrzeuge mit rotem Dauerkennzeichen, Kurzzeit- Zoll- oder 07-Kennzeichen sind nicht startberechtigt. Es sind keine Sportfahrerlizenzen erforderlich.

Ladestationen:

Wenn Sie am Freitag in Aabenraa ankommen, kann Ihr Fahrzeug bei DONG Energy A/S Ensted Power Station, Flensborgvej 185 kostenlos aufgeladen werden. Während der Rallye stehen nach etwa der Hälfte der Tageskilometerleistungen des ersten und zweiten Tages und während der Übernachtung in Flensburg Ladestationen zur Wiederaufladung der Batterien bereit. Die maximale Ladedauer zwischen zwei Etappen beträgt ca. 2 - 3 Stunden. Die Dauer wird je nach Wetterlage entschieden. Die max. Ladedauer am Zwischenziel in Flensburg beträgt dagegen min. 8 Stunden während der Übernachtung. Alle Fahrzeuge benötigen einen CEE-Stecker für 16 A 230 V mit min. 3 Meter Kabellänge. Jeder Teilnehmer ist für sein Ladekabel selbst verantwortlich. Die vom Veranstalter vorgesehene Ladezeit ist außerhalb der Wertung.

Bordbuch / Kartenmaterial:

Die Teilnehmer erhalten bei der Dokumentenabnahme ihre Fahrtaufgaben, Zeitpläne und erforderlichen Erläuterungen in Form eines Bordbuches. Eigene Karten sind nicht erforderlich. Es ist anzuraten folgende Hilfsmittel unbedingt mitzuführen: 2 Stoppuhren und eine Lupe. Ein Tripmaster aus dem Rallyesport ist nicht notwendig.

Vorläufiger Zeitplan (vorbehaltlich notwendiger Änderungen vor und während der Veranstaltung)

Sonntag, 27. Februar 2011

24:00 Uhr: Vornennungsschluss zu ermäßigtem (425,-€) Nenngeld. Reduziertes Nenngeld bei Eigenbauten.

Montag 28. Februar 2011

Versand der Nennungsbestätigung

Freitag, 18. März 2011

15.00 Uhr: Freiwillige Dokumenten- und Technische Abnahme bei:

DONG Energy A/S Ensted Power Station, Flensborgvej 185, DK-6200 Aabenraa

17.00 Uhr: Beifahrerlehrgang (bitte in der Nennung buchen)

Samstag, 19. März 2011

08.00 Uhr: Nennungsschluss zum regulären (550,-€) Nenngeld. Reduziertes Nenngeld bei Eigenbauten. Die maximal mögliche Teilnehmerzahl ist auf ca. 50 begrenzt!

07.30 Uhr: Dokumenten- und Technische Abnahme bei DONG Energy A/S Ensted Power Station, Flensborgvej 185, DK-6200 Aabenraa für alle Teilnehmer, die nicht schon am Freitag die Dokumenten- und Technische Abnahme erledigt haben.

ab 07.30 Uhr: Ausgabe der Bordbücher/Fahrtunterlagen

07:00 Uhr: Beifahrerlehrgang (bitte in der Nennung buchen)

08:00 Uhr: Fahrerbesprechung

09:01 Uhr: Vorstart DONG Energy A/S Ensted Power Station, Flensborgvej 185, Aabenraa

09:06 Uhr: Start des 1. Teilnehmers in der City von Aabenraa (DK). Start der nachfolgenden Teilnehmer im Minutenabstand

ab 15:30 Uhr: Ankunft im Tagesziel Flensburg Schiffbrücke-Norderhofenden

20:00 Uhr: Abendveranstaltung im Schloss Glücksburg (bitte in der Nennung buchen)

21:30 Uhr: Aushang der Zwischenergebnisse im Schloss Glücksburg

Sonntag, 20. März 2011

08:01 Uhr: Vorstart des 1. Teilnehmers in Flensburg, Stadtwerke Flensburg, Batteriestraße 1

08:06 Uhr: Start des 1. Teilnehmers in Flensburg, Schiffbrücke-Norderhofenden

ab 13:15 Uhr: Eintreffen des 1. Teilnehmers im Ziel in Husum, Schiffbrücke im Husumer Hafen

ca. 15.00 Uhr: Siegerehrung auf der „new energy Husum“, Am Messeplatz 16, NCC Kongresszentrum, Raum A.

Dokumenten-Abnahme

Vor dem Start findet eine Dokumentenabnahme statt. Dort sind vorzulegen:

- die Nennungsbestätigung

- gültiger Führerschein des Fahrers/der Fahrer

- Fahrzeugzulassung

- Versicherungsnachweis

- Einverständniserklärung des Fahrzeughalters über die Teilnahme seines Fahrzeuges an der Veranstaltung, sofern Fahrer oder Beifahrer nicht Halter des Fahrzeuges ist.

Technische Abnahme

Alle teilnehmenden Fahrzeuge werden vor dem Start einer Technischen Abnahme unterzogen. Bei gravierenden technischen Mängeln oder wesentlichen Veränderungen am Originalzustand kann das Fahrzeug von der Teilnahme ausgeschlossen werden.

Fahrzeugkennzeichnung

An jedem Fahrzeug müssen vor der Technischen Abnahme folgende Kennzeichen angebracht werden:

- Zwei vom Veranstalter gestellte Rallye-Schilder an Bug und Heck des Fahrzeuges, wobei die amtlichen Kennzeichen durch das Rallye-Schild nicht verdeckt werden dürfen.

- Zwei Startnummern für Fahrer und Beifahrertür des Fahrzeuges.

- Veranstalterwerbung gemäß Veranstalter-Hinweis (wird mit den Ausführungsbestimmungen am Starttag bekannt gegeben).

- Für Schäden am Fahrzeug, die durch das Anbringen oder Entfernen der Startnummern oder Werbeaufkleber auftreten, übernimmt der Veranstalter keinerlei Haftung.

Nennungen

Nennungen sind vollständig ausgefüllt und unterschrieben auf beigefügtem Nennungsformular bis zum 27. Februar 2011: Vornennungsschluss bzw. spätestens bis zum 19. März 2011: Nennungsschluss an das Rallyebüro zu richten.

Das Rallyebüro ist vor der Veranstaltung täglich vom 01. Januar bis 17. März 2011 von 18:00 bis 20:00 Uhr erreichbar unter folgender Anschrift:

Bettina Buck, Dorfstraße 57, 23719 Glasau/Sarau, Mobil: 0176-20788893, Fax: 04525-496812 bettina.buck@emobil-rallye.com

Nachnennungen können auch noch am Freitag, dem 18. März 2011 von 15:00 bis 18:00 Uhr bei DONG Energy A/S Ensted Power Station, Flensborgvej 185, DK-6200 Aabenraa bei der freiwilligen Dokumentenabnahme und am 19.03.2011 von 07:30 bis 08:00 Uhr abgegeben werden.

Nennungsbestätigung

Nennungsbestätigungen werden am Montag den 28. Februar 2011 an die Teilnehmer versandt, die bis zum Vornennungsschluss genannt haben. Die Nennungsbestätigung gilt als Startberechtigung.

Nenngeld

Das Nenngeld muss mit der Nennung per Scheck oder Überweisung, bzw. am Start in bar, entrichtet werden. Nennungen ohne Nenngeldzahlung werden nicht bearbeitet. Das Nenngeld beträgt für jedes Fahrzeug mit Fahrer und einem Beifahrer bei Nennungseingang bis zum 27. Februar 2011: 425,-- Euro für Fahrer und Beifahrer (Vornennungsschluss mit Veranstalterwerbung) zzgl. 75,-- für jeden weiteren Mitfahrer und bei Nennungseingang bis zum 19. März 2011: 550,--Euro für Fahrer und Beifahrer (Nennungsschluss mit Veranstalterwerbung) zzgl. 75,-- für jeden weiteren Mitfahrer.

Das jeweilige Nenngeld verdoppelt sich, wenn keine Veranstalterwerbung auf dem teilnehmenden Fahrzeug gewünscht oder angebracht wird. Teilnehmer mit Fahrzeugeigenbauten erhalten auf Antrag ein reduziertes Nenngeld.

Das Nenngeld für Mannschaften beträgt 150,- Euro pro Mannschaft. Eine Mannschaft kann aus bis zu 5 Teams bestehen, hiervon werden die 3 punktbesten Ergebnisse gewertet.

Nenngeldzahlungen sind zu richten an:

Eco-Mobility e.V., Stichwort: E-Mobil Rallye 2011, bitte Teamnamen angeben

Kontonummer: 0444448 00

Bankleitzahl: 210 700 20

Bank: Deutsche Bank AG Kiel

IBAN: DE89 2107 0020 0044 4448 00 BIC (SWIFT – Code): DEUTDEHH210

Nenngeld ist Reuegeld und verfällt bei Nichterscheinen sowie bei Absage der Veranstaltung auch aus Gründen höherer Gewalt. Der Veranstalter behält sich das Recht vor, Nennungen ohne Begründung zurückzuweisen. Nur bei Nichtannahme einer Nennung wird das Nenngeld zurückerstattet.

Im Nenngeld sind folgende Leistungen enthalten:

- Fahrtunterlagen als Bordbuch

- Zwei Rallye-Schilder pro Fahrzeug

- Zwei Startnummern pro Fahrzeug

- Pokale und Ehrenpreise gemäß Ausschreibung

- Strombetankung bei den in den Fahrtunterlagen gekennzeichneten Ladestationen

- Freier Zugang für Fahrer und Beifahrer zur new energy Messe in Husum am 20.03.2011

- Jedes Team erhält 1 DVD mit einem Film von der Rallye

- Möglichkeit zur Teilnahme an der Abendveranstaltung mit Dinner am Samstag im Schloss Glücksburg (bitte separat mit der Nennung buchen). Fahrer, Beifahrer und Mitfahrer erhalten Sonderkonditionen)

Wertungstabelle

Auslassen, Vor- oder Nachholen einer Orientierungskontrolle (OK): 10 Punkte (OK = Schild mit Nummer am Straßenrand, Größe ca. 20 x 20 cm, siehe Muster am Start)

Auslassen, Vor- oder Nachholen einer Stempelkontrolle (SK): 50 Punkte Auslassen einer Zeitkontrolle (ZK) am Vorstart, Start oder Ziel: 100 Punkte Auslassen einer Zeitkontrolle zwischen Start und Ziel: 60 Punkte

Zu frühes Stempeln an einer ZK pro angefangener Minute: 10 Punkte

Zu spätes Stempeln an einer ZK um bis zu 15 Minuten: 0 Punkte

Zu spätes Stempeln an einer ZK um 16 Minuten oder mehr: 10 Punkte je Minute Verspätung an mehreren ZKs um insgesamt 31 Minuten oder mehr: Wertungsausschluss Abweichen von der Idealzeit in den Sollzeitprüfungen pro 0,01 Sekunden: 1 Punkt Maximale Strafpunkte pro Zeitnahme in einer Sollzeitprüfung: 60 Punkte

Nichtbeenden oder Auslassen einer Sollzeitprüfung: 60 Punkte

Erste polizeiliche Eintragung in der Bordkarte: 200 Punkte

Wiederholte polizeiliche Eintragung in der Bordkarte: Wertungsausschluss

Beteiligung an einem Verkehrsunfall: Wertungsausschluss

Eigenmächtiges Ändern der Bordkarte: Wertungsausschluss, die Bordkarte ist als Dokument zu behandeln

Verstoß gegen die Bestimmungen dieser Ausschreibung: Kann mit Wertungsausschluss geahndet werden.

Wertung

Es wird nach Punkten gewertet. Gesamtsieger ist das Team mit der geringsten Punktsumme. Jedem Teilnehmer wird ein schlechtestes Ergebnis einer Wertungsprüfung gestrichen.

Mannschaftssieger ist die Mannschaft, die mit mind. drei Fahrzeugen in Wertung angekommen ist und die niedrigste Punktsumme aller Mannschaften erreicht hat.

Bordkarte

Jedes Team erhält neben dem Bordbuch sog. Bordkarten, auf der die Fahrzeiten zwischen den Zeitkontrollen (ZKs) angegeben sind. Jedes Team ist für seine Bordkarten alleine verantwortlich. Die Bordkarte muss an den Kontrollstellen persönlich vorgelegt werden. Über die Richtigkeit der Zeiteintragung durch den Zeitnehmer hat sich der Teilnehmer ggf. zu vergewissern. Jegliche Änderung in den für offizielle Eintragungen vorgesehenen Feldern der Bordkarte durch den Teilnehmer führt zum Wertungsausschluss, es sei denn, sie wurde vom zuständigen Zeitnehmer bzw. Sportwart bestätigt.

Bordkarten-Ausgabe: Alle Bordkarten werden bei der Dokumenten-Abnahme zusammen mit dem Bordbuch ausgegeben. Bordkarten-Rückgabe: Bordkarten, die nicht an der hierfür vorgesehenen Stelle zurückgegeben werden, werden nicht gewertet.

Preise – Gesamtwertung - Mannschaftswertung

50 Prozent der in Wertung ankommenden Teams erhalten Ehrenpreise für Fahrer und Beifahrer. In der Mannschaftswertung erhält jede Mannschaft einen Preis, wenn mindestens drei Teams aus der Mannschaft in Wertung angekommen sind. Die Siegerehrung ist Bestandteil der Veranstaltung. Preise werden nicht nachgesandt!

Proteste

Einsprüche oder Proteste gegen Aufgaben, Strecke, Kontrollen, Zeitnahme, Wertung oder Sachrichterentscheidungen werden von einem Schiedsgericht entschieden. Die Entscheidungen des Schiedsgerichtes sind endgültig. Bei Unklarheiten wenden sich die Teilnehmer bitte an die Fahrerverbindungsfrau (siehe Organisation).

Fahrdisziplin

Die geltenden Verkehrsvorschriften in Dänemark und Deutschland (StVO) sind unter allen Umständen einzuhalten. Jeder Verstoß gegen diese, sowie die Beteiligung an einem Verkehrsunfall, führen ohne Rücksicht auf die Schuldfrage zum Ausschluss der betroffenen Teilnehmer. Dies gilt insbesondere bei Einnahme von Alkohol und Drogen.

Medienberichterstattung

Mit der Abgabe der Nennung geben die Teilnehmer ihr Einverständnis, dass der Veranstalter alle mit der Veranstaltung verbundenen Ereignisse durch Medien verbreiten kann, ohne dass hieraus Ansprüche gegenüber dem Veranstalter oder den veröffentlichenden Medien geltend gemacht werden können.

Versicherung / Rechtswegausschluss und Haftungsbeschränkung

Verantwortlichkeit und Haftungsverzicht der Teilnehmer: Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr an der Veranstaltung teil. Sie tragen die alleinige zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen oder dem von ihnen benutzten Fahrzeug verursachten Schäden, soweit nicht der nachfolgende Haftungsausschluss greift. Weiterhin hat der Veranstalter eine Veranstalter-Haftpflichtversicherung, mindestens mit den gesetzlichen Mindestsummen, abgeschlossen.

Haftungsverzicht:

Die Teilnehmer (Fahrer/in und alle weiteren Mitfahrer/innen) sowie die Fahrzeugeigentümer und - halter nehmen auf eigene Gefahr an der Veranstaltung teil. Sie tragen die alleinige zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen oder dem von ihnen benutzen Fahrzeug verursachten Schäden. Fahrer/in und alle weiteren Mitfahrer/innen erklären mit der Abgabe der Nennung den Verzicht auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit der Veranstaltung entstehen und zwar gegen

- die ADAC-Gaue, die ADAC-Ortsclubs

- den Veranstalter, die Sportwarte, die Streckeneigentümer

- Behörden, Renndienste und alle anderen Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen.

- den Straßenbaulastträger, soweit Schäden durch die Beschaffenheit der bei der Veranstaltung zu benutzenden Straßen samt Zubehör verursacht werden und

- die Erfüllungs- und Verrichtungsgehilfen aller zuvor genannten Personen und Stellen, außer für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung – auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises – beruhen und außer für sonstige Schäden, die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung – auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises – beruhen;

- gegen die anderen Teilnehmer (Bewerber, Fahrer, Mitfahrer) deren Helfer, die Eigentümer, Halter der anderen Fahrzeuge,

- gegen den eigenen Bewerber, der/die eigenen Fahrer, Mitfahrer (anderslautende besondere Vereinbarungen zwischen, Bewerber, Fahrer/in, Mitfahrer/in gehen vor!) und eigene Helfer verzichten sie auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit dem Wettbewerb entstehen, außer für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung – auch eines

- gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises – beruhen und außer für sonstige Schäden, die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung – auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises –beruhen.

Der Haftungsausschluss wird mit Abgabe der Nennung allen Beteiligten gegenüber wirksam.

Der Haftungsverzicht gilt für alle Ansprüche aus jeglichem Rechtsgrund, insbesondere sowohl für Schadensersatzansprüche aus vertraglicher als auch außervertraglicher Haftung und auch für Ansprüche aus unerlaubter Handlung. Stillschweigende Haftungsausschlüsse bleiben von vorstehender Haftungsausschlussklausel unberührt. Die Teilnehmer haben davon Kenntnis genommen, dass der Veranstalter eine Unfallversicherung für Sportwarte und Helfer sowie eine Veranstalter- und Teilnehmer-Haftpflichtversicherung zu den üblichen Bedingungen abgeschlossen hat. Ihnen ist bekannt, dass bei Haftpflichtansprüchen der Bewerber, Fahrer, Fahrzeughalter und Fahrzeugeigentümer untereinander über die Veranstalter- und Teilnehmer-Haftpflichtversicherung nur Personenschäden (nicht Sachschäden) versichert sind, die grob fahrlässig herbeigeführt wurden. Die Höhe der Versicherungssumme ist ebenfalls bekannt.

Der Veranstalter behält sich das Recht vor, alle durch höhere Gewalt oder aus Sicherheitsgründen oder von den Behörden angeordneten erforderlichen Änderungen der Ausschreibung vorzunehmen oder die Veranstaltung zu verlegen oder abzusagen, falls dies durch außerordentliche Umstände bedingt ist, ohne irgendwelche Schadensersatzpflicht zu übernehmen.

Teilnehmer-Information

Zusätzliche Informationen, eventuelle Änderungen und Ergänzungen zur Ausschreibung und den Ausführungsbestimmungen werden den Teilnehmern per Aushang oder Bulletin am Start, Ziel, bei den Etappen-Zielen oder an den Durchgangskontrollen mitgeteilt. Verbindliche Aussagen zu Aufgaben, Strecken, Fahrzeiten etc. gibt ausschließlich der Fahrtleiter oder dessen Bevollmächtigter.

Hotel und Reservierung

Für die Unterbringung sind die Teilnehmer selbst verantwortlich. Um frühzeitige Reservierung wird dringend gebeten, da in der dänischen Region zeitgleich eine Messe stattfindet.

Unterbringung der Fahrzeuge

Für teilnehmende Fahrzeuge stehen reservierte Plätze zur Verfügung. Nähere Angaben gehen den Teilnehmern mit der Nennungsbestätigung zu.

Organisation

Die Veranstaltung wird vom MSF Idstedt im ADAC und dem Eco-Mobility e.V. ausgerichtet und von den folgenden Institutionen und Motorsportclubs unterstützt: Motor Sport Sønderjylland, AC von Flensburg im ADAC, AC Schleswig im ADAC, AC Nordfriesland im ADAC, Udviklingsrad Sonderjylland, Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH (WTSH)

Schlusswagen:

MSF Idstedt im ADAC

AC von Flensburg im ADAC AC Schleswig im ADAC

AC Nordfriesland im ADAC

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