Der neue ŠKODA Octavia Combi Scout ist der Pfadfinder innerhalb der erfolgreichen Octavia*-Familie. Dank eigenständigem Offroad-Outfit, Allradantrieb und größerer Bodenfreiheit eignet sich das Crossover-Modell auch für den Einsatz abseits asphaltierter Straßen. In Kombination mit dem 110 kW (150 PS) starken Turbodiesel steht der Octavia Combi Scout ab 30.250 Euro zur Verfügung, der 132 kW (180 PS) leistende TSI-Benziner ist ab 31.250 Euro erhältlich. Der Octavia Combi Scout wird ab Anfang August bei den deutschen ŠKODA Händlern bestellbar sein.

Der neue ŠKODA Octavia Combi Scout ist ein echter Abenteurer für Familie und Freizeit. Der robuste Allrounder überzeugt mit kraftvollem Offroad-Look, innovativer Allradtechnik auf Basis der modernen Haldex-5-Kupplung sowie deutlich verbesserter Steigfähigkeit und optimiertem Anfahrverhalten. Weiteres Plus: Der Octavia Combi Scout darf bis zu zwei Tonnen schwere Anhänger ziehen. Dank größerer Böschungswinkel meistert der tschechische Pfadfinder auch steileres, anspruchsvolles Gelände. Er ist in Verbindung mit zwei Dieselmotoren (110 kW/150 PS bzw. 135 kW/184 PS) und einem Benziner (132 kW/180 PS) erhältlich. Die Aggregate sind im Vergleich zum Vorgänger um durchschnittlich 20 Prozent sparsamer und erfüllen bereits die Euro-6-Abgasnorm.

Der neue ŠKODA Octavia Scout basiert auf dem Octavia Combi und begeistert mit einem kräftigen, Scout-spezifischem Auftritt. Vorne und hinten zeichnet er sich durch kraftvolle, schwarz beplankte Stoßfänger mit silberfarbigem Offroad-Aufsatzteil aus. Die Frontpartie weist einen breiten Lufteinlass sowie scharf geprägte Nebelscheinwerfer auf. Auch Türschweller und Radkästen erhalten schwarze Beplankungen. Hinzu kommen schwarze Seitenschutzleisten. Die Bodenfreiheit ist im Vergleich zum ‚normalen‘ Octavia um 31 auf 171 Millimeter erhöht. Das serienmäßige Schlechtwegepaket inklusive Unterbodenschutz für das Triebwerk sorgt für noch mehr Sicherheit auf unbefestigten Pisten.

Feine Akzente setzen auch die silbernen Außenspiegel, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design Polar und Einstiegsleisten mit Scout-Schriftzug. Dieser findet sich ebenfalls im Kühlergrill und an ausgewählten Stellen im Innenraum wie dem Lenkrad, den Sitzen und dem Schaltknauf wieder. Zur serienmäßigen Komfortausstattung des ŠKODA Octavia Combi Scout gehören Fahrlichtassistent, Innenspiegelabblendung, beheizbare Vordersitze, Scheinwerferreinigungsanlage, Klimaautomatik und eine Lehnenfernentriegelung im Kofferraum.

Diese Besonderheiten vereint der ŠKODA Octavia Combi Scout mit den charakteristischen Vorteilen des tschechischen Erfolgsmodells – sie reichen vom herausragenden Platzangebot über höchste Funktionalität, praktische ‚Simply Clever‘-Lösungen sowie modernste Sicherheits- und Komforttechnik bis hin zum hervorragenden Preis-/Wert-Verhältnis.

Beide Dieselmotorisierungen und der Benziner des neuen Octavia Combi Scout kommen in den Genuss verbrauchsoptimierender Green tec-Technologien wie Bremsenergierückgewinnung und Start-Stopp-Automatik. Der 2,0 TDI mit 110 kW (150 PS) verbraucht in Kombination mit dem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 5,1 Liter auf 100 Kilometern – das entspricht einem CO2-Ausstoß von 129 g/km. Die nochmals kräftigere Variante des 2,0-Liter-Turbodiesels leistet 135 kW (184 PS) und benötigt im Durchschnitt 5,1 Liter. Der CO2-Ausstoß liegt bei 134 g/km. Der 1,8-TSI-Turbobenziner kommt mit 6,9 Liter/100 Kilometern aus und emittiert 158 Gramm CO2 pro Kilometer.

Nach ihrer viel beachteten Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon kommt die spektakuläre Designstudie ‚ŠKODA VisionC’ jetzt erstmals nach Deutschland. Die fünftürige Coupé-Limousine gehört zu den Highlights der Auto Mobil International (AMI), die vom 31. Mai bis 8. Juni in Leipzig stattfindet.

Mit ihrem aufsehenerregenden Auftritt erfüllt die emotional gezeichnete Limousine eine anspruchsvolle Doppelrolle. Als fünftüriges Coupé zeigt sie die Möglichkeiten innovativer Karosseriekonzepte auf. Gleichzeitig steht die Studie auch nachdrücklich für die Wachstumsziele des Traditionsherstellers. Denn der Stellenwert des Designs wächst – und ‚ŠKODA VisionC’ unterstreicht die emotionale Ausstrahlung und Kraft der Marke. Sie verkörpert Dynamik und Wertigkeit – beides sind zentrale Werte, mit denen ŠKODA wachsen und seine Position als internationale Volumenmarke festigen will.

Präzise Linienführung mit spannenden visuellen Effekten

Die elegante Linienführung umspielt die spannenden Proportionen des Fahrzeugs. ŠKODA Chefdesigner Jozef Kabaň und seiner Mannschaft gelang ein überraschendes Wechselspiel von weichen, leicht konturierten, konkaven und konvexen Flächen sowie scharfen, präzisen Linien. Flächen und Proportionen überzeugen durch klare Anordnung, das Licht-Schatten-Spiel ist prägnant mit klar herausgearbeiteten Kanten. Die Motorhaube ist weit nach vorne gezogen und wird links und rechts mit einer längs laufenden Fase betont, die sich mit leichtem Schwung von der A-Säule bis zum Übergang zwischen Scheinwerfern und Kühlergrill zieht.

Die hinteren Flanken des Fahrzeugs erhalten durch die breiten, markant ausgearbeiteten Radhäuser besondere Spannung. Das Fahrzeugheck besticht durch seine dreidimensionale, fast skulpturenhafte Gestaltung. Mit einer unkonventionellen Form überrascht der vertikale Abschluss der Heckklappe. Vor allem der scharfe, nach innen geprägte Knick setzt Akzente. Dieser radikale Abschluss wirkt sich positiv auf den cW-Wert aus.

Neue Fahraufnahmen und Interieurbilder machen Lust aufs Deutschlanddebüt

Nach den ersten Bildern zur Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon im März dieses Jahres geben neue Motive jetzt weitere Perspektiven auf die expressive Formensprache des ‚ŠKODA VisionC’ frei. Dynamische Fahraufnahmen unterstreichen die emotionale Ausstrahlung des Designs sowie die faszinierenden Licht-Schatten-Spiele auf den leicht konturierten Karosserieflächen und entlang der scharfen, präzise geführten Linien. Unter der Motorhaube des ‚ŠKODA VisionC’ verbirgt sich hochmoderne Antriebstechnik. Zum Einsatz kommt ein bivalent auf Erdgas und Benzin ausgelegter 1,4 TSI/81 kW Turbo-Motor. Im Erdgas-Modus konsumiert das Fahrzeug lediglich 3,4 kg oder 5,1 m3 Erdgas auf 100 Kilometer, das entspricht einem CO2-Ausstoß von nur 91 g/km.

Auch die neuen Innenraummotive des ‚ŠKODA VisionC’ geben spannende Einblicke in die Zukunft der Interieurgestaltung bei ŠKODA. Absoluter Blickfang ist dabei das kristallklare Bedienelement in der Mittelkonsole. Es ist aus einem einzigen Stück Glas gefertigt und spielt damit wirkungsvoll auf das große handwerkliche Können der Glaskünstler in Böhmen, der Heimat von ŠKODA, an. Der elegant gestreckte Armaturenträger mit seiner bis in die Türen reichenden Lichtlinie unterstreicht optisch die beachtliche Breite des Fahrgastraums. Das perfekt eingepasste, wie frei schwebend wirkende Multimedia-Display verbindet ihn gekonnt mit der Mittelkonsole.

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