Zur ILA 2010 entsteht Deutschlands größtes temporäre Messegelände

Mehr als 15.000 Menschen arbeiten auf der ILA 2010

Der Alltag im Süden des Flughafens Berlin-Schönefeld ist hektischer Betriebsamkeit gewichen. In wenigen Tagen beginnt hier eines der weltgrößten Brachenereignisse der internationalen Luft- und Raumfahrtindustrie: die ILA 2010. Eine außergewöhnliche Messestadt entsteht - mit allen Versorgungseinrichtungen und Servicestationen, ohne die die Durchführung eines so hochwertigen Messe-Events nicht möglich wäre. Das Unternehmen „ILA“ stellt höchste Anforderungen an die Logistik und Infrastruktur, um die Präsentation einer High Tech-Branche zu gewährleisten, die zu den Schlüsseltechnologien des 21. Jahrhunderts zählt. Wenn sich vom 8. Juni bis 13. Juni 2010 die globale Aerospace-Branche auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung trifft, wird eine komplette Messe-Infrastruktur für ein 250.000 Quadratmeter großes Messegelände errichtet sein, auf dem mehr als 15.000 Beschäftigte tätig sind und auf dem sich über 1.100 Aussteller mit ihren Produkten den mehr als 200.000 erwarteten Fach- und Privatbesuchern präsentieren. 

Eine besondere Herausforderung ergibt sich durch die Lage des ILA-Geländes inmitten des Sicherheitsbereiches des Airports und unmittelbar neben der Baustelle des künftigen Berlin Brandenburg International Airports (BBI). Allein die Durchführung des Flugprogramms als elementarem Bestandteil der ILA gilt unter allen Messeveranstaltungen auf der Welt als der schwierigste Organisationskomplex. Dabei haben die Sicherheitsstandards des ILA-Flugprogramms international Maßstäbe gesetzt und sind von vielen Airshows auf der Welt übernommen worden.

Jahrelange Planung und Vorbereitung

Um dieses gesamte logistische Räderwerk während der Messe reibungslos zum Laufen zu bringen, arbeiten seit zwei Jahren (unmittelbar nach der ILA 2008) eine Vielzahl von Fachleuten am Gelingen dieser Großveranstaltung.

Organisiert wird die ILA von der Messe Berlin GmbH in enger Abstimmung mit dem Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V. (BDLI), seit über 50 Jahren Veranstalter und Markeninhaber der ILA. 113 Mitarbeiter sind bei der Messe Berlin ausschließlich oder teilweise für die Organisation und Durchführung dieses Branchenevents tätig. Sie setzen mit etwa 1.360 externen Mitarbeitern die Vorgaben der ILA-Projektleitung um und sorgen mit ihrem Fachwissen für die Voraussetzungen zum Gelingen der Veranstaltung. Die weltweite Akquisitions-, Werbe- und Informationskampagne zur ILA 2010 wird von den Auslandsvertretungen der Messe Berlin in über 100 Ländern auf allen Kontinenten unterstützt. Etwa 4.500 Standbauer errichten die temporären Bauwerke sowie die Ausstellungsstände auf dem ILA-Gelände. Hinzu kommen etwa 1.000 Mitarbeiter von Service-Unternehmen für Dienstleistungen wie Reinigung, Bewachung oder Gastronomie. Rund 10.000 Beschäftigte arbeiten während der Messe an den Messeständen, in den Chalets und auf dem Freigelände für die Aussteller aus aller Welt. Mehr als 4.000 Journalisten aus aller Welt reisen zur ILA an und verbreiten ihre Nachrichten vom Messegeschehen in Wort, Bild und Ton.

Wie bei jedem Großereignis werden zahlreiche Mitarbeiter von Notfalldiensten vor Ort einsatzbereit sein. Dazu zählen der vom Landkreis Dahme-Spreewald organisierte Sanitäts- und Rettungsdienst, der durch eine Arbeitsgemeinschaft der Hilfsorganisationen Deutsches Rotes Kreuz, Arbeiter-Samariter-Bund, Johanniter-Unfall-Hilfe und Malteser-Hilfsdienst betrieben wird und auf dem Gelände das MedicalCenter sowie zwei Sanitätswachen unterhält. Involviert sind außerdem die Flughafen-Feuerwehr, die Feuerwehr der Bundeswehr sowie der Brandschutzdienst der Brandenburger Berufsfeuerwehren.

ILA ist Impulsgeber für heimische Wirtschaft

Dieser lebhafte Messebetrieb bewirkt auch einen positiven wirtschaftlichen Effekt. Der durch die ILA entstehende Kaufkraftzufluss für die Region Berlin/Brandenburg in Höhe von rund 190 Millionen Euro ist nicht nur Impulsgeber für die heimische Wirtschaft, er sorgt auch für zusätzliches Steueraufkommen und schafft beziehungsweise sichert Arbeitsplätze in der Region.

High Tech auf 250.000 Quadratmetern

Seit Anfang Mai 2010 haben die Planer ihre Arbeit erledigt. Die Flughafengesellschaft hat das ILA-Gelände der Messe Berlin übergeben. Architekten und Standbauer, Verkehrs- und Sicherheitsexperten, Logistiker und Messefachleute haben seitdem das Sagen auf dem Südgelände des Flughafens Berlin-Schönefeld. Hier entsteht das größte temporäre Messegelände Deutschlands. Vom insgesamt 250.000 Quadratmeter großen ILA-Gelände entfallen zirka 55.000 Quadratmeter auf die 14 festen und temporären Messehallen sowie rund 110.000 Quadratmeter auf die fünf Displayflächen und die Chaleteinheiten vor der Runway und im Freigelände. Etwa 85.000 weitere Quadratmeter stehen als Publikumsbereich zur Verfügung beziehungsweise dienen der Verkehrs- und Wegeführung.

Die Umgestaltung von 14 festen und temporären Messebauten zu Ausstellungshallen, die Errichtung von Eingangsgebäuden mit Kassen und Kontrollstellen, von Restaurants und Gastronomiestationen, von Polizei- und Sanitätswachen sowie einem Medical Center, der Betrieb von Servicegebäuden für Spediteure und Dienstleister aus allen Gewerken bestimmt wenige Tage vor Beginn der ILA 2010 das hektische, aber präzise geplante Treiben auf dem Gelände.

Versorgungsleistung für ein Großereignis

Für die Versorgung des ILA-Geländes wurden unter anderem 90.000 Meter Starkstromkabel und Leitungen verlegt (entspricht der Strecke quer durch Berlin). 250 Kabelverteilungen und vier zusätzliche Trafostationen mit je 630 Kilovoltampere wurden installiert, für die Klimatisierung allein fünf MW Leistung bereit gestellt. Dazu ist erstmalig ein 3er-Pack Netzsyncrones Diesel-Strom-Aggregat mit einem Megawatt Leistung installiert worden. Die Gesamtanschlussleistung auf dem ILA-Gelände beträgt rund 18 Millionen Watt. Dies entspricht zirka 400.000 Einfamilienhäusern. Allein für die Sanitärbereiche wurden 9.000 Meter Zu- und Abflussleitungen für 800 sanitäre Anschlüsse verlegt und fünfzehn Wasserhebeanlagen für den Abfluss des Wassers installiert. Dies entspricht einer Installationsmenge von mehreren Hochhäusern. Mehr als fünf Tonnen Farbe für Anstriche in diversen Bereichen wurden für die diesjährige ILA verbraucht.

Zur gastronomischen Versorgung der ILA-Gäste werden rund 70 Cateringstationen auf dem ILA-Gelände eingerichtet. Von zahlreichen Snackständen über ein SB- und ein Lunchbuffetrestaurant bis hin zum VIP-Restaurant reichen die gastronomischen Versorgungseinrichtungen. Rund 400 Service- und Verkaufskräfte sowie Mitarbeiter aus den Bereichen Logistik, Technik, Küche, Stewarding, Warenwirtschaft und Projektorganisation sind während der ILA im Einsatz.

Alle Flugbewegungen werden deutschlandweit koordiniert

Von einem eigens errichteten ILA-Tower aus steuern die ILA-Organisatoren vor, während und nach der Messe das Geschehen in der Luft. Hier werden unter anderem das Flugprogramm während der ILA sowie die Abnahmeflüge außerhalb der Messezeiten koordiniert und überwacht. Alle Flugbewegungen der ILA müssen mit dem Luftraum über Deutschland und dem normalen Flugverkehr in Schönefeld abgestimmt werden. Diese beachtliche logistische Leistung wird dadurch noch aufgewertet, dass die etwa 300 Fluggeräte, die auf der ILA am Boden und in der Luft präsentiert werden, so platziert werden, dass selbst die Giganten der Lüfte wie der Airbus A380 bei laufendem Messebetrieb durch das Publikum zur Runway gezogen und am Flugprogramm teilnehmen können.

Eigenes Verkehrskonzept für alle Zielgruppen

Damit alle Zielgruppen der ILA - die Aussteller, Fach- und Privatbesucher, die VIPs und Medienvertreter - auch pünktlich und komfortabel das Messegelände erreichen, ist ein eigenes Verkehrskonzept entwickelt worden. Eine Vielzahl von kostenlosen Bus- und Bahn-Shuttle-Routen bindet den öffentlichen Nahverkehr an die ILA an. Für Aussteller und Medienvertreter steht ein kostenloser Zug aus der Berliner Innenstadt zur Verfügung. Für den motorisierten Individualverkehr wurde beispielsweise ein Teil der still gelegten Nordbahn des Flughafens zu einem gigantischen Besucher-Parkplatz für 16.000 PKW umfunktioniert - mit eigens errichtetem Anschluss von der Autobahn A 113. Über einen neuen, unmittelbar vor der ILA eröffneten weiteren Autobahnanschluss von der A 113 werden Aussteller und Pressevertreter zu separaten Parkflächen vor dem ILA-Gelände geleitet.

Selbst für die rund 4.500 mit eigenen Flugzeugen anreisenden ILA-Gäste ist Vorsorge getroffen. Durch eine Kooperation mit dem nahe gelegenen Verkehrslandeplatz Schönhagen ist die direkte Anbindung zur ILA mit Shuttle-Bussen gewährleistet.

ILA-Gelände thematisch strukturiert

Das Gelände der ILA 2010 präsentiert sich den Besuchern mit einer klaren thematischen Zuordnung der Hallen, Freigeländeflächen und Chalets als eine Messe der kurzen Wege. Die Chaletreihe ist für die exklusive Betreuung von hochrangigen Gästen aus aller Welt direkt vor der Runway errichtet worden. Die Hallen 4, 4a und 5 dienen während der ILA als Konferenzzentrum und sind mit einer kompletten Tagungsinfastruktur ausgestattet worden. Dazu zählen nicht nur Räumlichkeiten verschiedener Größenordnung, sondern auch die gesamte Ton-, Übertragungs- und Präsentationstechnik. Nicht zuletzt das Pressezentrum in Halle 11 ist für die mehr als 4.000 Medienvertreter aus aller Welt zu einem einzigartigen Kommunikationszentrum mit allen notwendigen technischen Einrichtungen für die Nachrichtenübertragung in alle Welt ausgestattet worden.

Die 14 ILA-Messehallen und Ausstellungsgebäude im Überblick:

Halle 1: ILA HeliCenter mit nationalen und internationalen Herstellern und Branchenverbänden aus dem Hubschrauberbereich

Halle 2: Oldtimer-Schutzhalle sowie Verbände und Institutionen.

Halle 3: Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung (BWB)

Halle 4: ILA-Konferenzzentrum, Veranstaltungsort für die meisten der Rund 100 ILA-Konferenzen mit 11 Konferenzräumen und 3 Besprechungsräumen.

Halle 4a: Begleitende Konferenzen und Tagungen, Workshops und Vortragsveranstaltungen werden parallel zur Berlin Air Show den Fachleuten aus allen Geschäftsfeldern der Luft- und Raumfahrtindustrie angeboten.

Halle 5: VIP-Konferenzzentrum.

Halle 6: ILA CareerCenter, geöffnet nur am 11. und 12. Juni. Berufschancen und –perspektiven in der Luft- und Raumfahrt mit Unternehmenspräsentationen, Workshops und spannenden Podiumsdiskussionen.

Halle 7: Internationale Industrie, Partnerland Schweiz

Halle 8: Deutsche Industrie, unter anderem Gemeinschaftsstände vom BDLI sowie weiterer deutscher Regionalverbände.

Halle 8a: Deutsche Industrie, unter anderem Gemeinschaftsstände deutscher Regionalverbände.                                            

Halle 9: ILA Space Pavillon und ILA Space World mit DLR sowie deutschen Ministerien und Behörden. Internationale Industrie, unter anderem nordamerikanischer Pavillon, Niederlande, Ukraine, Japan.

Halle 10:  Internationale Industrie, unter anderem Russland, Indien, Usbekistan sowie VIP-Restaurant.

Halle 11: Das 5.000 Quadratmeter große International Suppliers Center (ISC), geöffnet nur an den drei Fachbesuchertagen 8. bis 10. Juni, eigene Marketingplattform für Ausrüster, Zulieferer und Dienstleister aus dem gesamten Aerospacebereich.

Halle 11a: ILA-Pressezentrum, zentraler Medientreff für über 4.000 Medienvertreter aus 70 Ländern, zahlreiche Informations- und Serviceeinrichtungen für die Presse, Veranstaltungsort der meisten Pressekonferenzen der ILA 2010, elektronische Arbeitsplätze und Presse-Café.

Halle 12: Kooperationspavillon Luftwaffe / BDLI

Die fünf ILA-Freigeländeflächen im Überblick:

Display 1: Allgemeine Luftfahrt, Militärluftfahrt

Display 2: Bundeswehr

Display 3: Allgemeine Luftfahrt, Militärluftfahrt

Display 4: Kommerzielle Luftfahrt, Helikopter

Display 5: ILA-HeliCenter, Helikopter