Im Berliner Regatta-Kalender hat die Havel-Klassik einen festen Platz. Jedes Jahr im Juni kommen die schönsten und die am besten restaurierten alten Schiffe, die mindestens 30 Jahre auf den Planken haben müssen oder nach den Methoden des klassischen Bootsbaus hergestellt sind, an die Unterhave. Im Akademischen Segler-Verein (ASV) gibt es rauschende Parties, eine Wettfahrt am Samstag und einen Korso der Klassischen Yachten am Sonntag.

Der Bilderbogen von Norbert Gisder zeigt die Wettfahrt am Samstag, 18. Juni 2005 - beobachtet von dem Regattabegleitboot von Claus Reichardt, eines Nestors dieses Klassikertreffens: 1995 von Wilfried Horns und Norbert Gisder nach Berlin geholt und erstmals auf dem Müggelsee im Südosten Berlins ausgesegelt, ist diese Wettfahrt der Klassischen Yachten nach jener vor Laboe, die der Freundeskreis Klassischer Yachten (von Wilfried Horns gegründet) ausrichtet, das wichtigste Oldtimertreffen im Binnenland. 

Von 1984 bis 2008 war Norbert Gisder, seit 2008 Chefredakteur dieses Magazins, noch Ressortleiter für verschiedene Ressorts der Berliner Morgenpost, von 2002 bis 2008 auch für DIE WELT und zeitweise für die WELT am SONNTAG. 1995 konzipierte und gründete er die Wassersport-Seite als eigenes Ressort in der Berliner Morgenpost. Im Jahr 2005 erschien zum 18. Juni, zur Havel-Klassik, ein Bericht von ihm über die zweitälteste Berliner Yacht, die "Illusion" von Hans Heckmann aus dem Berliner Yacht Club. Hans Heckmann, damals schon 82 Jahre alt, segelte die Wettfahrt auf der alten Dame, selbst mit. Skipperin: Maria Busch.

Hier der Bericht aus der WELT und der Berliner Morgenpost über die Seefahrt auf der "Illusion" und ihre wechselvolle Geschichte.

Der alte Mann und das Boot

Zur Havel-Klassik in Berlin wird die legendäre "Illusion" von Hans Heckmann 100 Jahre alt

Von Norbert Gisder

Kaum hat das Schiff Fahrt aufgenommen, krängen Windböen um vier Beaufort unsere Yacht. Wasser spritzt über das handflache Freibord der Segelschönheit, auf der wir fahren, und schon sind wir alle naß: Ja, die "Illusion" ist und bleibt eine spritzige Dame. Daran ändert auch ihr Alter nichts. 100 Jahre hat sie auf den steifen Längsstringern, den engen Spanten, dem originalen Kiel.

Kaiser und Könige segelten ihre Regatten; es war der Lustsport des Adels und der ersten Millionäre in der Zeit der fortschreitenden Industrialisierung, als der schottische Konstrukteur Mylne den Rennkreuzer 1905 aus der Robertsons-Werft entließ. Als "Siebensegellängenyacht" errang die auf den Namen "Scottie" getaufte Schönheit in den Folgejahren Dutzende spektakulärer Regatta-Erfolge auf Nord- und Ostsee sowie in der südenglischen See. In den Wirren zweier Weltkriege, Inflation und Wirtschaftskrise verlor sich die Spur der "Siebensegellängen", einer der Meßformeln mit der vielleicht kleinsten Auflage.

Hans Heckmann fand das Wrack 1946 am Wannsee - und kaufte es dem Bergungsamt ab. Damit hatte die damals noch kleine Berliner Segelszene ihren kultigsten Oldtimer - doch nicht den einzigen.

Wenn etwa morgen zur Havel-Klassik die schönsten schwimmenden Kulturgüter zu einer Regatta über die Berliner Unterhavel antreten, wird der "Illusion" erneut die Chance auf einen Sieg eingeräumt. Die Regatta wird traditionell vorm Yachthafen des Akademischen Segler-Vereins (ASV) an der Scharfen Lanke 57-61 in Spandau gestartet. Und genau dort werden wir auch die "Illusion" und ihre Schiffsführerin Maria Busch treffen; samt Crew übrigens, in die sich der Eigner, Hans Heckmann, 82 Jahre alt, als schiffs- und segelkundiger Experte in Sachen "Siebensegellängen" klaglos einreiht. Die Regatta selbst kreuzt bis hinab zum Jungfernsee die Sichtachsen der schönsten Architektur-Kleinodien Preußisch-Arkadiens und bietet gleichzeitig ein attraktives Rahmenprogramm.

Und zum sonntäglichen Korso Klassischer Yachten (Start um 10 Uhr ebenfalls vorm Akademischen Segler-Verein an der Scharfen Lanke) gibt es eine nette Überraschung: Wenn die Oldies nämlich den Berliner Yacht-Club unmittelbar zwischen Schwanenwerder und dem Strandbad Wannsee ansteuern, wird ein kleiner Abstecher zum Heimathafen der "Illusion" fällig, wo ab zwölf Uhr der Geburtstag der Yacht gefeiert wird. Die slupgekleidete Mahagoni-Schönheit des Konstrukteurs Alfred Mylne, Ex-"Scottie", steht dann ganz real im Mittelpunkt eines Seglerfestes, für das sich Gastgeber Heckmann einiges hat einfallen lassen: Eine deutsch-schottische Klangbrücke etwa oder ein aufwendig recherchiertes Dossier der begeisterten Mitseglerin Jenny May, die in wochenlanger Arbeit alles über das Schiff und seine kulturgeschichtliche Entwicklung zum Methusalem der Berliner Regattayachten zusammengeschrieben hat. Und natürlich wird Hans Heckmann dort erzählen, wie es ist, mit der schönsten aller segelnden Grazien im internationalen Dreieck von Dahme, Spree und Havel länger zusammengewesen zu sein als mit seiner Ehefrau, die zu Lebzeiten mitunter leise geklagt hat: "Soviel Geld für die Yacht - dafür hätten wir uns auch ein Haus kaufen können." Heute freut sich Heckmann, längst Nestor der Klassiker-Szene: "Ist doch schön so. Wer will denn schon ein Haus?" Skipperin Maria Busch schaut den Eigner an, und man weiß kaum, wen sie mehr liebt, "ihre" Illusion oder Hans, der ihr sein Boot überläßt, wann immer das Startsignal zu den schönsten Regatten ertönt.

BM/DW Gis- 18. Juni 2005

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