Wer die ersten Doblo Cargo Kastenwagen gesehen und gefahren ist, war überzeugt: die machen ihren Weg. Solide, geräumig, vielseitig verwendbar. Es kam die zweite Generation – und plötzlich waren Komfort und Luxus im Spiel. Mit der dritten Generation war die Überraschung perfekt: Komfort, fast wie in einer Limousine. Zu Preisen, die Wettbewerber nicht einmal für die Basics im Automobilbau dieser ehrlichen Handwerker bereitstellen können.

Dieser Tage nun ist die vierte Generation des Coblo Cargo Professional im Handel. GT hatte die Möglichkeit, sich den komfortabelsten aller Fiat-Handwerker schon vorab anzuschauen.

Fazit: Ein Handwerkerauto, das auch Chauffeure von Limousinen lieben werden. Der Fiat Doblò Cargo strahlt Funktionalität aus, bietet mehr Leistung, mehr Wert. Die vierte Generation des kompakten Transportermodells überzeugt mit neuem Design, moderner Technologie und gesenkten Gesamtbetriebskosten.

Zur Wahl stehen vier Karosserievarianten, zwei Aufbauhöhen und zwei Radstände für ein Ladevermögen von bis zu fünf Kubikmetern und über einer Tonne Nutzlast. Das Angebot sparsamer und umweltfreundlicher Motoren reicht von 75 bis 135 PS.

Wie die Vorgängermodelle auch, steht die vierte Generation des kompakten Transporters an der Spitze im Segment mit Richtwerten bei Ladevolumen, Kraftstoffverbrauch sowie Kosten von Anschaffung und Betrieb. Dadurch ist der Fiat Doblò Cargo als zuverlässiger Begleiter im professionellen Einsatz weiterhin eine Klasse für sich.

Das Angebot von Fiat Professional für den neuen Fiat Doblò Cargo wird ergänzt durch ein gemeinsam mit MOPAR® entwickeltes Zubehör- und Accessoires-Programm. In Deutschland startet der neue Fiat Doblò Cargo bei 14.150 Euro (netto).

Ein auffallendes Kennzeichen des neuen Fiat Doblò Cargo ist das neue Design für Karosserie und Innenraum, durch das der Transporter noch mehr Gemeinsamkeiten mit einem Pkw hat. Die moderne Fahrzeugfront mit größerem Kühlergrill sowie neu gestalteten Scheinwerfern und Stoßfänger geht harmonischer in die geschwungene Dachkontur über. Die neu designten Heckleuchten betonen die horizontalen Karosserielinien in diesem Bereich stärker.

Komplett neu gestaltet ist auch das Cockpit – im Detail Armaturenbrett, Lenkrad, Instrumente, Sitzpolster und Türverkleidungen. Die Funktionalität hat durch ergonomisch bestimmte Lösungen wie den multifunktionalen Beifahrerdoppelsitz, den verbesserten Geräuschkomfort im Cockpit und neue Infotainment- und Navigationssysteme weiter zugenommen.

In den Bereichen Ladekapazität und Ladevolumen steht auch die vierte Generation des Fiat Doblò Cargo an der Spitze im Segment. Ein weiteres Entwicklungsziel für den neuen Fiat Doblò Cargo war die Steigerung der Leistungsfähigkeit. Die umweltfreundlichen 1.3 und 1.6 Multijet Motoren liefern eine bis zu 40 Prozent verbesserte Drehmomentabgabe.

Als besonders wirtschaftliche Alternative erweitert das Eco-Jet Paket das Angebot. Auf Wunsch verfügbar für die Motorversionen 1.3 Multijet (55 kW/75 PS; 66 kW/90 PS) oder 1.6 Multijet (74 kW/100 PS; 77 kW/105 PS) überzeugt das Eco-Jet Paket mit einer Reihe von Maßnahmen zur mechanischen und aerodynamischen Effizienz und mit einem um bis zu 15 Prozent gesenkten Kraftstoffverbrauch und dadurch besonders niedrigen Betriebskosten. Geblieben ist auch beim neuen Fiat Doblò Cargo das, dank Bi-Link Einzelradaufhängung, vorbildlich sichere und komfortable Fahrverhalten.

Der neue Fiat Doblò Cargo wird in vier Karosserievarianten angeboten: Kastenwagen, Kombi, Fahrgestell mit Flachboden und Pritschenwagen (Modell WORK UP). Zur Wahl stehen zwei Aufbauhöhen und zwei Radstände. Für den neuen Fiat Doblò Cargo stehen ausschließlich besonders umweltfreundliche Motoren zur Verfügung. Bei den Turbodieseln bildet der 1.3 Multijet die Basis, der je nach Variante 55 kW (75 PS) oder 66 kW (90 PS) produziert. Der Motor 1.6 Multijet wird in drei Leistungsstufen angeboten. Mit 66 kW (90 PS) ist er mit einem automatisierten Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert. Alternativ steht dieser Motor mit 74 kW (100 PS) oder 77 kW (105 PS) zur Wahl.

Stärkster Motor innerhalb der gesamten Baureihe ist der Zweiliter-Turbodiesel 2.0 Multijet. Kräftige 99 kW (135 PS) stellen einen Spitzenwert im Segment dar.

Bei den Benzinern bildet der 1.4 mit 70 kW (95 PS) den Einstieg. 88 kW (120 PS) leistet der Turbomotor 1.4 T-Jet, der auch als bivalente Variante 1.4 T-Jet Natural Power angeboten wird, die wahlweise Benzin oder Erdgas verarbeitet.

Mehr Leistung

Zur Wahl stehen sechs Turbodiesel mit einer Bandbreite von 75 bis 135 PS, zwei Benziner mit 90 und 120 PS sowie ein Erdgas-Benzin-Triebwerk mit 120 PS. Für sicheres Fahrverhalten in allen Beladungszuständen sorgt die im Segment einzigartige Bi-Link-Hinterachse. In den Bereichen Fahrwerk und Antrieb setzt der neue Fiat Doblò Cargo Maßstäbe im Segment.

Einzelradaufhängung vorne und Bi-Link-Hinterachse garantieren auch bei voller Beladung ein sicheres Fahrverhalten. Der modulare Aufbau der Hinterachse ermöglicht darüber hinaus eine optimale Gestaltung des Laderaums und eine spezifische Abstimmung von Stoßdämpfern, Federn und Kurvenstabilisatoren auf unterschiedliche Einsatzzwecke.

Gesteigertes Drehmoment der Turbodiesel-Triebwerke Auch für den neuen Fiat Doblò Cargo bietet Fiat Professional maßgeschneiderte Triebwerke für jede gewerbliche Aufgabe. Zur Wahl stehen ausschließlich besonders umweltfreundliche Motoren. Die Turbodiesel mit Multijet-Direkteinspritzung bieten im Vergleich zum Vorgängermodell ein deutlich höheres Drehmoment (bis zu 40 Prozent beim 1.3 Multijet) bei niedrigen Drehzahlen, was das Fahren besonders im Stadtverkehr noch angenehmer macht. Auch Kupplung und Getriebe wurden mit Blick auf die extremen Anforderungen im Gewerbeeinsatz optimiert.

Eco-Jet Paket für bis zu 15 Prozent geringeren Verbrauch Insgesamt haben Kunden beim neuen Fiat Doblò Cargo die Wahl zwischen sechs Turbodiesel-Triebwerken, zwei Benzinern und einem bivalenten Benzin-Erdgas-Motor. Auf Wunsch steht für die Turbodiesel-Motoren mit 1,3 und 1,6 Liter Hubraum außerdem das Eco-Jet Paket zur Verfügung, mit dem Verbrauch und Emissionen noch weiter gesenkt werden.

Erreicht wird dies durch Start&Stopp-Automatik, Reifen mit reduziertem Rollwiderstand, den aerodynamisch verkleideten Unterboden, Motoröl mit geringerer Viskosität sowie Ölpumpe und Lichtmaschine mit variabler Leistung. Diese Maßnahmen senken den Kraftstoffverbrauch um bis zu 12 Prozent beim 1.3 Multijet und um bis zu 15 Prozent beim 1.6 Multijet.

Immer das optimale Triebwerk

Die Basis bei der aus sechs Varianten bestehenden Palette der hochmodernen Turbodiesel-Vierzylinder bildet der 1.3 Multijet, der je nach Variante 55 kW (75 PS) oder 66 kW (90 PS) und in beiden Fällen ein maximales Drehmoment von 200 Newtonmeter produziert. Der 1.6 Multijet Motor wird in drei Leistungsstufen angeboten. Mit 66 kW (90 PS) und einem maximalen Drehmoment von 200 Newtonmeter ist er mit einem automatisierten Fünfgang-Schaltgetriebe (MTA) kombiniert. Alternativ steht dieser Motor mit 74 kW (100 PS) oder 77 kW (105 PS) zur Wahl, beide stellen ein maximales Drehmoment von 290 Nm zur Verfügung. Stärkster Motor innerhalb der gesamten Baureihe ist der Zweiliter-Turbodiesel 2.0 Multijet, der 99 kW (135 PS) und ein maximales Drehmoment von 320 Nm liefert.

Alle Turbodiesel-Triebwerke des neuen Fiat Doblò Cargo sind in der Emissionsnorm Euro 5+ eingestuft und verfügen über die Multijet Direkteinspritzung der zweiten Generation. Die von Fiat erfundene Technologie arbeitet nach dem Common-Rail-Prinzip. Spezielle Elektroventile realisieren bis zu acht Einspritzphasen pro Verbrennungszyklus. Durch die Möglichkeit, die beiden Haupteinspritzungen in einem einzigen modulierbaren Profil zu steuern (IRS – Injection Rate Shaping), werden neben dem Arbeitsgeräusch auch Verbrauch und Stickstoff-Emissionen (NOX) im Vergleich zu einem konventionellen Einspritzsystem weiter reduziert und zusätzlich das Geräuschniveau gesenkt. Darüber hinaus arbeitet die neue Generation Multijet mit auf 1.800 bar erhöhtem Druck.

Der 1.3 Multijet stellt in beiden Leistungsstufen sein hohes Drehmoment von 200 Nm bereits ab einer Motordrehzahl von 1.500 min-1 zur Verfügung. Beide Varianten überzeugen durch hohen Fahrkomfort, leisen Lauf, niedrige Kraftstoff- und Wartungskosten sowie vorbildliche Zuverlässigkeit und Umweltfreundlichkeit. Die 66 kW (90 PS) starke Motorversion ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 158 km/h und beschleunigt den Fiat Doblò Cargo in 13,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Mit Werten, die an der unteren Grenze einen Durchschnittsverbrauch von 4,4 Liter pro 100 Kilometer und CO2-Emissionen von 115 Gramm pro Kilometer erreichen (Fiat Doblò Cargo Kastenwagen mit Eco-Jet Paket, kurzer Radstand), setzt der italienische Transporter Maßstäbe in seinem Segment.

Im Datenblatt des 1.3 Multijet mit 55 kW (75 PS) stehen dazu 145 km/h, 4,8 l/100 km, 126 g/km und 15,7 Sekunden (Fiat Doblò Cargo Kastenwagen, kurzer Radstand, Start&Stopp-Automatik).

Maßgeschneidert für Kunden, die den optimalen Kompromiss aus niedrigem Verbrauch, geringen Betriebskosten und hohem Komfort suchen, ist der Fiat Doblò Cargo 1.6 Multijet mit automatisiertem Schaltgetriebe (MTA). Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 158 km/h und einem Sprintvermögen von 15,3 Sekunden auf 100 km/h, verbraucht er durchschnittlich nur 4,9 Liter pro 100 Kilometer, was einem CO2-Wert von 130 Gramm pro Kilometer entspricht (Kastenwagen mit kurzem Radstand, Start&Stopp-Automatik).

Der Motor 1.6 Multijet ist in beiden Leistungsstufen mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe ausgerüstet. Das hohe Drehmoment sorgt schon aus niedrigsten Drehzahlen (290 Newtonmeter ab 1.500 min-1) für kräftigen Durchzug. Der Höchstgeschwindigkeit von 164 km/h und dem Wert von 11,6 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h stehen ein auf 4,7 l/100 km reduzierter Verbrauch und ein auf 124 g/km gesenkter CO2-Wert gegenüber (Kastenwagen mit kurzem Radstand, Eco-Jet Paket).

Stärkster Motor innerhalb der gesamten Baureihe ist der Zweiliter-Turbodiesel 2.0 Multijet. 99 kW (135 PS) und ein maximales Drehmoment von 320 Nm bei 1.500 min-1 stellen einen Spitzenwert im Segment dar und sorgen für eine Höchstgeschwindigkeit von 179 km/h.

Der Null-auf-Hundert-Spurt ist in 10,2 Sekunden erledigt. Verbrauch und Emissionen sind mit 5,9 l/100 km beziehungsweise 154 g/km im Segmentvergleich vorbildlich niedrig.

Der zuverlässige und sparsame Saugmotor 1.4 mit 16 Ventilen bildet den Einstieg bei den Benzinern, die alle bereits die Emissionsnorm Euro 6 erfüllen. Mit einer Leistung von 70 kW (95 PS) bei 6.000 Umdrehungen und einem maximalen Drehmoment von 127 Newtonmeter bei 4.500 min-1 ist er an ein manuelles Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 161 km/h, der Wert für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 13,3 Sekunden. Ausgerüstet mit Start&Stopp-Automatik, verbraucht der 1,4-Liter-Vierzylinder 7,0 l/100 km, was einem CO2-Wert von 163 g/km entspricht.

Der ideale Transporter für Kunden, die überlegene Fahrleistungen mit niedrigem Verbrauch kombinieren wollen, ist der Fiat Doblò Cargo 1.4 T-Jet. Der 88 kW (120 PS) leistende und ein maximales Drehmoment von 206 Newtonmeter produzierende Turbomotor ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 172 km/h. Mit dem optimal abgestimmten Sechsgang-Schaltgetriebe ist die Tempo-100-Marke aus dem Stand bei Bedarf in 10,2 Sekunden geknackt. Dieser Motor wird zusätzlich in einer bivalenten Variante angeboten, die wahlweise mit Benzin oder besonders umweltfreundlichem und wirtschaftlichem Erdgas (CNG) betrieben werden kann. Fünf Gastanks mit einem Gesamtfassungsvermögen von 130 Liter oder 22,1 Kilogramm bei langem Radstand beziehungsweise vier Zylinder mit 195 Liter Volumen (16,15 kg) sind unter dem Unterboden angebracht – die ideale Lösung, um den Laderaum im vollen Umfang zu erhalten.

Mehr Wert

Mit vier Karosserievarianten, zwei Aufbauhöhen, zwei Radständen, vier Turbodiesel-Triebwerken, zwei Benzinern und einem bivalenten Motor für Erdgas und Benzin ist der neue Fiat Doblò Cargo für alle Einsatzgebiete vorbereitet. Der neue Fiat Doblò Cargo ist ein zuverlässiger und vielseitiger Transporter, der noch stärker auf die Bedürfnisse von gewerblichen Kunden zugeschnitten ist.

Die vierte Modellgeneration stellt eine Evolution an Funktionalität und Leistungsfähigkeit dar.

Gleichzeitig ist es Fiat Professional gelungen, die fahrzeugspezifischen Vollkosten – also die gesamten Kosten für Anschaffung, Betrieb, Unterhaltung usw. – weiter zu reduzieren. Das Angebot für den neuen Fiat Doblò Cargo wird ergänzt durch ein gemeinsam mit MOPAR® entwickeltes Zubehör- und Accessoires-Programm.

Umfangreiche Modellpalette

Der neue Fiat Doblò Cargo ist bereits vom Grundkonzept her als Transporter entwickelt worden, der mit entsprechenden Einrichtungen und Aufbauten perfekt an alle Anforderungen professioneller Anwender angepasst werden kann. Zur Wahl stehen vier Karosserievarianten: Kastenwagen, Kombi, Fahrgestell mit Flachboden und Pritschenwagen (Modell WORK UP), außerdem zwei Aufbauhöhen und zwei Radstände.

Für sicheres Fahrverhalten auch bei widrigen Bedingungen sorgen die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) mit integrierter Antriebsschlupfregelung (ASR) und Berganfahr-Assistent (Hill Holder) sowie Anti-Blockier-System (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) und Bremsassistent (HBA). Ebenfalls zur Serienausstattung (nur bei M1 Fahrzeugen) gehört das Kontrollsystem für den Reifendruck.

Zu einem späteren Zeitpunkt steht für den neuen Fiat Doblò Cargo außerdem die elektronische Traktionskontrolle Traction+ zur Verfügung. Durch sie wird eine optimale Reifenhaftung auch bei besonders rutschigen Straßenbedingungen (z. B. Schnee oder Matsch) erreicht, ohne dass die Nachteile eines konventionellen Allradantriebs (Gewicht, Kosten, Kraftstoffverbrauch) in Kauf genommen werden müssen.

In Deutschland startet der neue Fiat Doblò Cargo ab 14.150 Euro, das Topmodell in der Karosserievariante Kombi mit langem Radstand und Hochdach, in der Ausstattungsvariante SX und zugelassen als Pkw kostet 21.150 Euro (jeweils netto).

Das Zubehörprogramm von MOPAR® MOPAR®, die Marke für Zubehör, Accessoires und Dienstleistungen innerhalb von Fiat Chrysler Automobiles, hat für den neuen Fiat Doblò Cargo ein umfangreiches Angebot entwickelt. Mehr als 100 Komponenten sind perfekt auf die Funktionalität und das Design des kompakten Transporters abgestimmt. Ein Schwerpunkt liegt auf unterschiedlichen Transportsystemen. So finden sich im Programm von MOPAR® beispielsweise Dachträger sowie seitlich anlegbare Leitern, Rollvorrichtungen für den Laderaumboden, sowie eine Vielzahl praktischer Ladungssicherungen und Stauvorrichtungen. Darüber hinaus werden verschiedene Laderaumböden, Sonnenrollos zur seitlichen Befestigung, Vergitterungen für die Fenster und Anhängerkupplungen angeboten.

Die Homepage von Fiat Professional (www.fiat-professional.de) bietet komfortablen Zugriff auf das komplette Angebot, neben Zubehör und Accessoires zum Beispiel auch zu Original-Ersatzteilen und technischen Dokumentationen. Nach der Registrierung ihres Fahrzeuges in der Rubrik „MYFIAT PROFESSIONAL“ stehen Besitzern des Fiat Doblò Cargo darüber hinaus personalisierte Angebote zum Beispiel zu maßgeschneiderten Servicedienstleistungen zur Verfügung.

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