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Kosovo, der jüngste Staat in Europa - Kommentare, Reportagen, Fotos - von Norbert Gisder. lesen 

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Erdogan stoppen: Zur Behauptung des türkischen Präsidenten, gegen den IS vorgehen zu wollen, tatsächlich jedoch lediglich die Kurden zu bekämpfen, gibt es weltweit Kritik - die von den Nato-Verbündeten der Türkei  weitgehend ausgeblendet wird. Das türkische Militär geht an der syrisch-türkischen Grenze gegen kurdische Flüchtlinge vor und verwehrt Opfern der Angriffe des IS die Einreise in die Türkei, während sich IS-Kämpfer dort weiter frei bewegen können. Die Kumpanei Merkels mit Erdoğan muss beendet werden. Das fordern nicht nur Gregor Gysi und Sevim Dagdelen in ihren Kommentaren. lesen

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Gasthaus "Zur Byttna" - Straupitz im Oberspreewald

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Mitsubishi macht mehr möglich

Outlander – eine lange Praline mit hohem Genusswert

Von Christine Gisder
02.07.2013

Es ist ein großer und rundherum überraschender Wagen, mit dem Mitsubishi die wachsende Gemeinde der Offroad-Fans im smarten City-Look beliefert: Seitdem der neue Outlander der 3. Generation durch Deutschland cruist, bietet Japan wieder eine akzeptable Wahl bei den großen Familien-Limousinen im Crossover-SUV-Format mit Vierrad-Antrieb.

Unser 7-sitziger Testwagen überzeugte alle, die darin Platz nahmen, nicht nur durch den unglaublichen Komfort und die Wohlfühl-Atmosphäre.

Die Fahrer konnten es überdies kaum glauben, dass der 2.2 DI-D, ein Dieselmotor feinster Bauart, trotz seiner 2,2 Liter Volumen und 150 PS (110 kwh) im Schnitt von Stadt, Land und Autobahn nicht über einen Verbrauch von 7,5 Litern pro 100 Kilometer zu prügeln war.

Mag man auf den freien Autobahnabschnitten auch mit Tempo 210 über die Piste donnern und in der Stadt die kirschgrüne Ampelphase mit gelegentlichen Kickdowns aufs Gaspedal nutzen, mag man den schweren Lastesel auch mit sieben Insassen samt Gepäck beladen … am Ende zeigt die Angabe auf der Tanksäule die Wahrheit: 37,5 Liter nach 500 Kilometer Fahrt – nach mehr dürstet es den extrem laufruhigen und unglaublich durchzugsstarken Selbstzünder kaum einmal.

Das Sechsgang-Automatikgetriebe kann dabei auf Landstraßen zum flotten Überholen jederzeit mit der Schaltwippe an der rechten Lenkradseite manuell heruntergeschaltet und die Drehzahl des Aggregats nach oben gejagt werden, der leichtgängige Gasfuß muss auch in der Stadt nicht diszipliniert werden. Der Wirkungsgrad ist dabei so hoch, dass das maximale Drehmoment von 360 Nm in der Automatikvariante nur selten ausgereizt werden muss.

Apropos Stadt: Der Wendekreis der langen Praline ist so minimal, dass selbst die enge Dorfstraße zum U-Törn reicht.

Den Ingenieuren von Mitsubishi liegt die Sicherheit von Insassen und Fußgängern dabei offensichtlich am Herzen. Nach dem Desaster, das wir mit dem Subaru Outback und dessen kneifzangengleichen Türscharnieren erlebt und geschildert haben Öffnet externen Link in neuem Fensterlesen – achten wir natürlich bei jedem Fahrzeug darauf, ob Quetschgefahren durch Scharniere oder Türen für Kinder und hinten einsteigende Insassen in besonderem Maß gegeben sind. Bei Subaru hatte man uns nach einem regelrechten Eklat mit der Firmenleitung gesagt, solche Quetschgefahren könnten überhaupt nicht gebannt werden und die Kneifzangenscharniere seien eben notwendig, damit die Stabilität des Fahrzeugs und die Crashsicherheit gegeben bleibe.

Bis heute hat sich in der GT-Redaktion noch kein Vertreter dieser Firma gemeldet, der dies betreffs eine Korrektur der Subaru-Ignoranz gegenüber Kinderfingern und Insassen-Sicherheit gemeldet hätte. Ganz im Gegenteil: GT wird seit der Kritik an den Kneifzangen-Türscharnieren im Outback – immerhin der „Familienlimousine“ von Subaru - nicht mehr zu Produktvorstellungen eingeladen. Kritik vertragen die Manager dort offensichtlich nicht; für Verbesserungsvorschläge haben sie kein Ohr.

Ganz anders ist das bei Mitsubishi: Die Türscharniere sind robust, aber eine Quetschgefahr, die dazu führen könnte, dass Insassen den Finger verlieren, gibt es an den allgemein besonders quetschgefährdeten Hintertür-Scharnieren nicht.

Im Gelände zeigt sich der komfortable Outlander, den es ab knapp 24.000 Euro mit Allradantrieb und mehreren, wunderbar funktionierenden Modi von Eco bis Sport gibt, sehr agil. Tausende von Kilometern einstiger, heute entwidmeter Kreis- und Landesstraßen gibt es zwischen Elbe und Oder – Asphalt oder Pflaster wurden entfernt, die lehmigen Pisten verbinden heute Ortschaften oder kleinere Städtchen. Mit vielen Fahrzeugen sind diese Wege nicht oder nur mit großen Gefahren für Chassis und Fahrzeug-Ölwanne zu meistern. Der Outlander nimmt derlei Herausforderungen gelassen.

Matthias, ein routinierter Pilot und versierter Kenner großer Offroader, hält den Outlander seit seiner Testfahrt durch Brandenburg für eine der besten Alternativen zu fast allen konkurrierenden Geländegängern dieser Tage. Wobei er das ausdrücklich nicht nur auf den Preis bezieht, der nahezu alle Wettbewerber in die Ecke stellt.

Sahra hat den Einkauf für eine Familienfeier (24 Personen) mit einer Fuhre bewältigt – inklusive Bierfass, mehrerer Getränkekisten und das bei einer Besetzung mit drei Kindern aus ihrer reichen Enkelschar.

Robert hat die Distanz Nürnberg-Berlin in dreieinhalb Stunden bewältigt: „220 zeigte der Tacho und der Wagen lag leise und laufruhig auf dem Asphaltband, als führe ich 80“, strahlt der Le-Mans-Enthusiast.

Und ich bin mit meinen drei Kindern ohne Mühe durch die Stadt gekurvt: Rückwärts einparken? Bei einer punktgenau steuernden Kamera nach hinten selbst in wirklich delikaten Verkehrssituationen überhaupt kein Problem.

So hatten im GT-Team mehrere Tester ihre Erfahrungen machen können. Wer uns kennt, der weiß, dass wir auch hart kritisieren, wenn Kritik notwendig ist. Im Fall des Outlander wäre sie nicht angebracht. Wir können diesen Japaner auch all jenen empfehlen, die seit der verlogenen Informationspolitik der Atomlobby nach der Reaktorkatastrophe in Fukushima überhaupt keinem einzigen japanischen Versprechen mehr glauben wollen.

Mehr Details gefällig?

Hier sind sie:


Zusammenfassung der Seite:

Grand Tourisme - Worldwide

Genusswert, Praline, Outlander,