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Medienberater gesucht
GT – das deutsche Online-Magazin für Politische Kultur – hat Vakanzen für Medienberater. Wenn Sie über gute Kontakte in die werbungtreibende Wirtschaft verfügen, über Kenntnisse der Marktes der Online-Medien sowie ihrer Möglichkeiten und Spaß an einer innovativen Arbeit haben, schreiben Sie an: GT- Verlagsleitung, mail@gt-worldwide.com
Die Glinder Autorennacht im Alten Gutshaus der Stadt Glinde findet am 28. September ab 20 Uhr statt.
Moderation: 
Rena Larf.
Die Neuauflage der Prosa-Klassiker von Norbert Gisder. Mit der Geschichte „Die Maske der Schönen“, der Novelle „Mars ruft Venus“ und dem Roman „Amok – oder: Die Schatten der Diva“ hat Norbert Gisder der Deutschen Belletristik drei große, schillernde Werke hinzugefügt, die in jedem ernst zu nehmenden, deutschen Feuilleton Beachtung gefunden haben. In einer Sonderedition gibt die Reihe GT-E-Books für Leser dieses Magazins alle drei Prosastücke in einem Sammelband unter einem schillernden, vieldeutenden Bild neu heraus. „Glück im Schritt“ lautet der metapherndichte Titel. mehr lesen
Schon bei einer Spende ab 10 Euro erhalten Sie alle drei Bücher im Gesamtwert von über 42 Euro in einem übersichtlichen Sammelband als E-Book. Nach Überweisung der Spende wird Ihnen der Link zum Download des neuen Werkes von Norbert Gisder zugesandt.
Norbert Gisder, "Glück im Schritt", Kurzgeschichte, Novelle, Roman, Edition GT-E-Books, 523 Seiten, 10,00 Euro. mehr lesen
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GT - das Magazin der Querdenker: Menschen, Organisationen, Firmen und Vereine, die sich an denkende Zeitgenossen wenden - und die vor allem etwas zu sagen haben - werden hier miteinander vernetzt.
Bilder und mehr:
Die Welt ist ein Buch. Das Neueste ist von Klaus Meierotto. Der Ex-Verkaufsberater der Mercedes-Benz-Niederlassung München hat mit dem Buch „Nicht jeder Stern hält was er verspricht“ ein bemerkenswertes Werk über Unternehmenskultur bei Daimler verfasst. Er wendet sich an Leser, die an den Machenschaften innerhalb der Deutschen Wirtschaft interessiert sind. Was sich hinter den Kulissen der Vorstands- und Chefetagen, aber auch zwischen den ständig unter Druck stehenden Mitarbeitern und Kollegen abspielt, liest man bei Klaus Meierotto. lesen
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IAA 2009 - Serie, 13. Teil: Subaru - Boxer zum Erfolg
- Subaru Legacy Limousine: Fahrzeugabmessungen (Länge X Breite X Höhe) 4.730 X 1.780 X 1.505 mm, Radstand: 2.750 mm
- Subaru Legacy Kombi: Fahrzeugabmessungen (Länge X Breite X Höhe) 4.755 X 1.780 X 1.535 mm, Radstand: 2.750 mm
- Subaru Outback - Fahrzeugabmessungen (Länge X Breite X Höhe): 4.775 X 1.820 X 1.605 mm, Radstand: 2.745 mm.
- Fotos/Grafik: Werk
Subaru zeigt neuen Legacy und Outback
Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), Hersteller der Subaru Automobile, kündigte die Europa-Premiere der neuen Legacy und Outback auf der 63. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) an.
Die neuen Legacy und Outback entwickeln ihre spezifischen Fahreigenschaften durch die Integration ihrer Markenwerte zusammen mit neuen Technologien wie der „Lineartronic”, einem neuen stufenlosen Automatikgetriebe CVT (Continuously Variable Transmission), das Subaru als seine neue Generation der Automatikgetriebe entwickelt hat. Ein neues Fahrwerk mit einem Integralträger für den Motor sowie ein überarbeitetes Gesamtpaket erhöhen die Standards von Komfort und Innenraumgröße. Auf den europäischen Märkten steht für die neuen Legacy und Outback der SUBARU BOXER DIESEL zur Verfügung, der im vergangenen Jahr 2008 als erster in Großserie für Personenwagen hergestellte Boxerdieselmotor seine Weltpremiere erlebte. Abgesehen von den turboaufgeladenen Benzinmodellen erfüllen alle Benzinmotoren die scharfen EURO 5-Grenzwerte. Die neuen Modelle kommen Ende des Sommers auf den Markt.
Subaru Legacy
In den 20 Jahren nach der Einführung des allerersten Legacy hat Subaru sich der Verbesserung sowohl des sportlichen Handlings als auch der Sicherheit der Baureihe gewidmet. Signifikante Verbesserungen wurden auch an der fünften Generation des Legacy durchgeführt. Die Subaru Kerntechnologie „Symmetrical All-Wheel-Drive (AWD)” sorgt zusammen mit dem Boxermotor für die vitale Schonung der Umwelt und für exzellente Fahrleistungen. Der Legacy erhielt einen größeren und edleren Innenraum, auf dass alle Insassen den gleichen identischen Komfort genießen können. Zwei Karosserieversionen stehen zur Verfügung: Limousine und Kombi mit jeweils 2.0-Liter- und 2.5-Liter-Benzinmotoren sowie der 2.0-Liter-Boxer-Turbodiesel (2.5-Liter-Benzin-Turbomotoren gibt es nur für bestimmte Märkte).
Die neue Legacy Limousine ist 65 Millimeter länger, der Kombi 55 Millimeter länger als die Vorgängermodelle. Der Radstand wurde um 80 Millimeter verlängert und garantiert so einen deutlich größeren Knieraum im Fond. Die 2.5-Liter-Lineartronic-Modelle verringern im Vergleich zu den Vorgängermodellen den Verbrauch um 5,9 Prozent bei der Limousine und um 6,9 Prozent beim Kombi.
Subaru Outback
Seit seiner Einführung im Jahre 1995 (in Europa 1996) hat der Crossover-Pionier Outback hohes Lob für die außergewöhnliche Verbindung von limousinenhaftem Fahrkomfort und die flexible Nutzbarkeit eines SUV erhalten. Gleichzeitig setzt er auf die Stärken des Symmetrical AWD. Die vierte Generation des neuen Outback wurde konsequent weiter entwickelt: Dabei sichert das überarbeitete Karosseriedesign eine größere Präsenz auf der Straße, das erneuerte Gesamtpaket liefert ein unverbrauchtes Niveau von Komfort, während es zugleich seinen traditionellen „Crossover”-Charakter wie die angemessene Bodenfreiheit bewahrt. Oberhalb der 2.5-Liter-Benzin- und der 2.0-Liter-Boxerdiesel-Modelle steht das 3.6-Liter-Sechszylinder-Modell im Modellprogramm.
Abmessungen
Subaru Legacy Limousine: Fahrzeugabmessungen (Länge X Breite X Höhe) 4.730 X 1.780 X 1.505 mm, Radstand: 2.750 mm
Subaru Legacy Kombi: Fahrzeugabmessungen (Länge X Breite X Höhe) 4.755 X 1.780 X 1.535 mm, Radstand: 2.750 mm
Subaru Outback Fahrzeugabmessungen (Länge X Breite X Höhe): 4.775 X 1.820 X 1.605 mm, Radstand: 2.745 mm
Über Fuji Heavy Industries Ltd.
Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), Hersteller der Subaru Automobile, gehört zu den führenden Industriekonzernen in Japan und hat eine lange Geschichte voller technischer Innovationen, die zurückreicht bis zu den Anfängen als Flugzeughersteller. Die Automobilsparte Subaru ist tragende Säule und wichtigster Geschäftsbereich von FHI. Daneben liefern die FHI-Geschäftsbereiche Aerospace, Industrial Products und Eco Technologies eine breite Palette von Mehrzweckmaschinen, Generatoren und Reinigungsfahrzeugen, Kleinflugzeugen, Flugzeugkomponenten und Windkraftanlagen. Kerntechnologie ist die international anerkannte Allradtechnologie mit Boxermotoren in den Subaru-Fahrzeugen. Für die Zukunft hat sich FHI verpflichtet, einen wesentlichen Beitrag zur Erhaltung der Umwelt zu leisten und sich an die Spitze der Entwicklung umweltfreundlicher Produkte zu setzen. PM/GT 09/2009
Die Nachrichten zur Serie werden von Norbert Gisder zusammengestellt.
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