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GT - das Magazin der Querdenker: Menschen, Organisationen, Firmen und Vereine, die sich an denkende Zeitgenossen wenden - und die vor allem etwas zu sagen haben - werden hier miteinander vernetzt.
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Jeep "Moparized" durch Utah, USA
Ostersafari. Die Chrysler Group LLC reiste mit ganzen Wagenladungen atemberaubender "Moparized" Jeep®- und Ram Truck- Fahrzeugen zur 44. Moab Jeep-Ostersafari in Utah an.
"Während unsere umgebauten Serienfahrzeuge zeigen, wie Mopar die aktuellen Jeep- und Ram-Modelle aufrüsten kann, geben unsere mitgebrachten Imagefahrzeuge einen Hinweis darauf, welche Richtungen wir in Zukunft einschlagen könnten," sagte Pietro Gorlier, Präsident und Chief Executive Officer - Mopar Service, Teile und Kundendienst, Chrysler Group LLC. "Wir werden die Reaktionen auf diese Fahrzeuge aufnehmen und sehr genau auf diese hingebungsvolle Gruppe von hartgesottenen Offroad-Enthusiasten hören, wenn wir unsere nächste Generation von Mopar-Teilen und -Zubehör entwickeln."
"Moparized" Fahrzeuge. Das Designteam von Mopar ist eine kleine Gruppe begeisterter Ingenieure, Designer und Produktionsspezialisten, geführt von Mark Allen, Chefdesigner - Leiter Jeep Designstudio, Chrysler Group LLC. Seit 2002 tuned das Mopar-Team Serienfahrzeuge und hat den enthusiastischen Besuchern der Moab Jeep Safari bisher nahezu 20 Concept Cars vorgestellt.
Das Mopar Offroad-Team leitet Keith Montone, Manager - Mopar Jeep und Ram Offroad Konstruktion, Chrysler Group LLC. Diese erfahrene Truppe von Fahrzeugingenieuren hat sich der Versorgung von Jeep- und Ram-Kunden mit den besten Offroad-Teilen und dem besten Zubehör verschrieben. Das Team stellte bereits viele neue Teile vor und spielte eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung der ersten Nachrüst-Höherlegungskits eines Automobilherstellers.
"Moab ist für uns eine Teststrecke, auf der wir unsere Fahrzeuge an der Seite unserer Kunden auf extremen Strecken testen können," sagte Allen. "Das gesamte Feedback unserer Kunden nehmen wir mit in unser Designstudio."
Dies sind die sechs "Moparized" Fahrzeuge, die in Moab gezeigt werden:
Jeep Wrangler J7
Auf Basis eines viertürigen Jeep Wrangler Rubicon vermittelt der Wrangler J7 den Auftritt eines Militär-Fahrzeugs. Das Mopar-Team nahm Serienausstattung wie Teppichboden, Nebellampen, Leichtmetallräder und Musikanlage heraus und fügte stattdessen Stahl-Stoßfänger vorn und hinten, Helikopter-Transporthaken, eine heavyduty Hecktür und Stahlräder hinzu. Für erweiterte Geländefähigkeiten sorgen eine Mopar-Höherlegung um fünf Zentimeter sowie 35 Zoll große Mickey Thompson Reifen. Eine zusätzliche Jeep Wrangler J7 Grafik betont die Außenfarbe "Mustard Plug".
Fahrzeug-Informationen:
Motor: 3.8 V6
Kraftübertragung: Vierstufen-Automatikgetriebe
Höhe: 188,7 cm
Breite: 199,6 cm
Radstand: 294,6 cm
Leergewicht: 2.003 kg
Reifen: 35-12,50R/17 M/T Baja Claw radial
Jeep Patriot Extreme
Das Mopar-Team nahm sich einen Sunburst Orangefarbenen Jeep Patriot mit Trail rated-Geländepaket vor und baute ihm eine fünf Zentimeter Rocky Roads Outfitters Höherlegung, 16 Zoll große TJ "Moab"-Räder mit KM2-Reifen von BF Goodrich ein. Für zusätzlichen Schutz der Front- und Heckschürzen sorgen Rock Rails. Mopar gab noch heavyduty Gummi-Fußmatten, eine Kicker-Audioanlage und einen Snowboard-Dachträger dazu.
Fahrzeug-Informationen:
Motor: Reihenvierzylinder 2.4 DOHC, 16-Ventile mit variabler Ventilsteuerung VVT
Kraftübertragung: Stufenloses Automatikgetriebe CVT2L mit 19,1:1 untersetztem Kriechgang
Höhe: 169,9 cm
Breite: 177,3 cm
Radstand: 263,4 cm
Leergewicht: 1.511,4 kg
Reifen: 225-75R/16 BF Goodrich KM2 Mud Terrain
Jeep Wrangler Trail Boss
Der Jeep Wrangler Trail Boss ist ein zweitüriger Wrangler Rubicon für schwere Geländeeinsätze. Das Fahrzeug kommt mit Halbtüren, Sonnendach, Gelände-Stoßfängern, einer Warn Winde 9,5ti, hinterem Reserveradhalter, 7,6 Zentimeter Höherlegung, Hutchinson Rock Monster Rädern, Katzkin-Ledersitzbezügen, schweren Gummi-Fußmatten und Kicker-Audiosystem.
Fahrzeug-Informationen:
Motor: 3.8 V6
Kraftübertragung: Vierstufen-Automatikgetriebe
Höhe: 189 cm
Breite: 199,6 cm
Radstand: 242,3 cm
Leergewicht: 1.973,1 kg
Reifen: 35-12,50R/17 M/T Baja Claw radial
Jeep Nukizer 715
Der Jeep Nukizer 715 ist ein Allzweck-Truck als Hommage an den beliebten Militär-Truck Kaiser M-715. Das Mopar-Team verwandelte einen viertürigen Wrangler J8 Militär-Jeep mittels einer AEV Brute Pickup-Box in einen Pickup.
Um das Fahrzeug zu vergrößern, verlängerte das Mopar-Team den Radstand von 294,6 auf 315 Zentimeter. An die Marken-Ikone M-715 erinnert vor allem auch ein neues Front-Anbauteil aus Karbonfaser, das den nach vorn geneigten Look des M-715 wieder erstehen lässt. Nicht genug damit, baute Bestop noch ein einzigartiges Softtop, das kunstvoll alle Eigenheiten des Originals einfängt.
Den Antriebstrang werten unter anderem die kernigen Achsdifferentiale Dynatrac Pro-Rock Dana 44 (vorn) und Dana 60 (hinten) auf, mit 5:38 Gängen und Airlocker Luftdruck-Differentialsperren von ARB. Das Verteilergetriebe Atlas II führt die Motorkraft an Antriebswellen von Tom Woods. Ganz im Interesse des Military Looks sind auch die 38 Zoll großen BF Goodrich Mud Terrain Reifen auf Hutchinson-Rädern.
Den Antrieb liefert der originale 2,8 Liter große Reihenvierzylinder-Turbodiesel des Jeep J8, dem eine neu programmierte Motorsteuerung zu mehr Kraft verhilft. Seinen Kraftstoff bezieht der 2,8-Liter aus einem speziell für dieses Fahrzeug angefertigten Gen-Right Tank am hinteren Querträger.
Zum Schutz der Karosserie baute Mopar die Rock Rails des Jeep Wrangler und Gelände-Stoßfänger an. Als weitere Ausrüstung sind eine Warn Winde 9,5XP mit Master Pull Synthetik-Seil, ein Warn Luftkompressor, ein zweistufiger vorderer Querstabilisator von Terraflex und ein Garmin-Navigationsgerät vom Typ Map 640 an Bord.
Fahrzeug-Informationen:
Motor: 3.8 Reihenvierzylinder Turbodiesel
Kraftübertragung: Vierstufen-Automatikgetriebe
Höhe: 191 cm
Breite: 199,6 cm
Radstand: 315 cm
Leergewicht: 2.041,2 kg
Reifen: 38 x 14,5-R17 BF Goodrich KM2
Ram PowerWagon
Der mächtige Ram PowerWagon ist genau der richtige Fullsize-Pickup für eine ganze Reihe von Geländesituationen. Für das Ram PowerWagon-Imagefahrzeug von Mopar verband das Mopar-Team ein 304,8 Zentimeter-Chassis mit einer Serienkabine. Der Einsatz der Schraubenfeder-Hinterachse des Ram 1500 verschafft großzügige Achsverschränkung. Für mehr Bodenfreiheit sorgen eine Höherlegung um 10,2 Zentimeter sowie Räder der Dimension 40 Zoll.
Die böse Optik des PowerWagon unterstützt die zweifarbige Schwarzauf-Weiß-Lackierung, inspiriert von der Farbgebung des PowerWagon aus den 1970er Jahren.
Fahrzeug-Informationen:
Motor: 5.7 HEMI V8
Kraftübertragung: Fünfstufen-Automatikgetriebe
Höhe: 207 cm
Breite: 212,1 cm
Radstand: 304,8 cm
Leergewicht: 2.948,4 kg
Reifen: 40-14,5R/17 BF Goodrich KM2 Mud Terrain <//span>
The General
"The General" entstand aus einem Jeep Wrangler des Modelljahres 2009 mit Mopar-Höherlegung um 11,4 Zentimeter für das Maximum an Felsenkletterkunst. Mopar/Hutchinson Rock Monster Räder erlauben eine Reifendruckabsenkung für extreme Fahrsituationen, in denen die Mopar-Halbtüren für optimale Sicht sorgen.
Fahrzeug-Informationen:
Motor: 3.7 V6
Kraftübertragung: 42 RLE
Höhe: 203,2 cm
Breite: 195,6 cm
Radstand: 240 cm
Leergewicht: 1.814,4 kg
Reifen: 37 Zoll Goodyear MTR
Folgende ausgewählte "Moparized" Serienfahrzeuge werden in Moab gezeigt:
Mopar Ram Runner
Dies ist eine neue Art von Ram. Inspiriert von Baja-Wüstenrennen, ist dieser 4x4 ohne gleichen. Die Widrigkeiten von Offroad-Rennen erfordern große Reifen, jede Menge Bodenfreiheit, extreme Haltbarkeit und ein ausgezeichnetes Fahrwerk, das enormen Kräften widersteht. All diese Eigenschaften sind in einem Paket kombiniert, das bei hohen Geschwindigkeiten stabil und in Kurven felsenfest bleibt. Um dieses Handling zu erreichen, sind ein niedriger Schwerpunkt und lange Federwege unabdingbar.
Der Mopar Ram Runner hat den Auftritt eines reinrassigen Wüsten-Racers. Von Trophy-Trucks inspiriert, sind die vorderen und hinteren Kotflügel durch solche aus Fiberglas ersetzt, was enorme Achsverschränkung ohne Karosserieberührung erlaubt.
Mopar ImMortal
Der Mopar ImMortal ist ein Jeep Wrangler mit Portalachsen, einem 5.7 HEMI V8 und Gelände-Stoßfängern. Die nach Militärstandards gebauten Portalachsen passen zu den Mopar Pro Rock- und Power Wagon Performance-Achsen. Sie geben 12,7 Zentimeter mehr Höhe und haben eine Gangreduktion von 1,5. In Kombination mit dem 4:1 Verteilergetriebe ergibt sich eine wahre hardcore-Untersetzung von 100:1.
Die Marke Mopar
Gegründet im Jahr 1929, verkauft Mopar etwa 280.000 Komponenten und Teile in mehr als 90 Länder und ist die Quelle für alle Originalteile für Chrysler, Jeep und Dodge Fahrzeuge. Mopar-Teile werden von denselben Teams entwickelt, die die werksautorisierten Fahrzeugspezifikationen für Fahrzeuge der Marken Chrysler, Jeep, Dodge Car und Dodge Ram erstellen. Diese direkte Verbindung hat sonst kein anderer Anbieter im Zubehörmarkt.
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