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Medienberater gesucht
GT – das deutsche Online-Magazin für Politische Kultur – hat Vakanzen für Medienberater. Wenn Sie über gute Kontakte in die werbungtreibende Wirtschaft verfügen, über Kenntnisse der Marktes der Online-Medien sowie ihrer Möglichkeiten und Spaß an einer innovativen Arbeit haben, schreiben Sie an: GT- Verlagsleitung, mail@gt-worldwide.com
Die Glinder Autorennacht im Alten Gutshaus der Stadt Glinde findet am 28. September ab 20 Uhr statt.
Moderation: 
Rena Larf.
Die Neuauflage der Prosa-Klassiker von Norbert Gisder. Mit der Geschichte „Die Maske der Schönen“, der Novelle „Mars ruft Venus“ und dem Roman „Amok – oder: Die Schatten der Diva“ hat Norbert Gisder der Deutschen Belletristik drei große, schillernde Werke hinzugefügt, die in jedem ernst zu nehmenden, deutschen Feuilleton Beachtung gefunden haben. In einer Sonderedition gibt die Reihe GT-E-Books für Leser dieses Magazins alle drei Prosastücke in einem Sammelband unter einem schillernden, vieldeutenden Bild neu heraus. „Glück im Schritt“ lautet der metapherndichte Titel. mehr lesen
Schon bei einer Spende ab 10 Euro erhalten Sie alle drei Bücher im Gesamtwert von über 42 Euro in einem übersichtlichen Sammelband als E-Book. Nach Überweisung der Spende wird Ihnen der Link zum Download des neuen Werkes von Norbert Gisder zugesandt.
Norbert Gisder, "Glück im Schritt", Kurzgeschichte, Novelle, Roman, Edition GT-E-Books, 523 Seiten, 10,00 Euro. mehr lesen
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Libyen unterm Feuersturm; Ägypten und die Revolutionslügen; der arabische Krisenbogen und seine Hintergründe; der Fall Soros - von Ferdinand Kroh. lesen
Kosovo 2011, der jüngste Staat in Europa drei Jahre nach der Unabhängigkeit - Kommentare, Reportagen, Fotos - von Norbert Gisder. lesen
China Magazin in GT - alles über die Menschen, das Land, Kultur, Essen und Trinken, Politik, Wirtschaft. Und zwar so, wie ein Mensch forscht, der ein Land kennenlernen will. lesen
Grundsätzliche Überlegungen zur Produktivität von Arbeit und daraus entstehendem Wohlstand
Wer ein Boot auf dem Hänger transportiert, braucht eine zuverlässige Zugmaschine. Doch welche? Serie in GT
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GT - das Magazin der Querdenker: Menschen, Organisationen, Firmen und Vereine, die sich an denkende Zeitgenossen wenden - und die vor allem etwas zu sagen haben - werden hier miteinander vernetzt.
Bilder und mehr:
Die Welt ist ein Buch. Das Neueste ist von Klaus Meierotto. Der Ex-Verkaufsberater der Mercedes-Benz-Niederlassung München hat mit dem Buch „Nicht jeder Stern hält was er verspricht“ ein bemerkenswertes Werk über Unternehmenskultur bei Daimler verfasst. Er wendet sich an Leser, die an den Machenschaften innerhalb der Deutschen Wirtschaft interessiert sind. Was sich hinter den Kulissen der Vorstands- und Chefetagen, aber auch zwischen den ständig unter Druck stehenden Mitarbeitern und Kollegen abspielt, liest man bei Klaus Meierotto. lesen
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In eigener Sache
Praktikumsplatz. GT - das Online-Magazin - bietet jungem, ambitionierten Kollegen von Morgen einen Praktikumsplatz für vier Wochen. Wenn Sie interessiert an einer guten Ausbildung in journalistischen Stilformen sind, die Arbeit rund um ein internationales Online-Magazin in einer spannenden Aufbauphase kennenlernen wollen, schicken Sie Ihre Kurzbewerbung mit Bild an:
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Fact-Finder. Sie ärgern sich, dass so vieles nicht in der Zeitung steht, was aber doch interessant ist? Schicken Sie Ihren Tipp an GT - das Online-Magazin. Sie wollen die Story gleich selbst schreiben? Dann stellen Sie sich bitte in einer Kurzbewerbung mit Foto vor, GT arbeitet gern mit Newcomern, sofern diese professionelle, journalistische Arbeiten verantworten können.
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Lago R6: Eine deutsche Schönheit
Riva und Boesch heißen die schönsten Motorboote der Welt. Doch jetzt kommt die Lago R6, ein Runabout aus Erftstadt bei Köln im Klassik-Look der 50er Jahre
Erste Testfahrten der Baunummern 1 und 2 fanden auf dem Rhein statt. Frank Störck, Chef des Unternehmens Sail-Art, das für seine Schiffe und Yachten unter Tuch bekannt wurde, ist begeistert: "Das Boot geht butterweich selbst durch rauhe See, ist dabei kursstabil, wendig und schnell bei 30 Knoten und mehr." Mit seinen Motorbooten im Klassik-Look hat Störck, eigentlich Segler aus Passion, den Wunsch vieler Wassersportler nach einem neuen Trend aufgegriffen: Modernste Gleiter für den perfekten Sport, traditionelle Bauweise und nostalgische Formen werden mit Materialien verwirklicht, die die winterlichen Sanierungsarbeiten im eiskalten Lager auf ein Minimum reduzieren. Tatsächlich sind seine Renner nicht nur formschöne und preislich konkurrenzfähige Vollgleiter zu den Marktführern Riva und Boesch, sondern zeigen überdies, daß Design "made in Germany" international vorzeigbar ist - Rumpf und Deck werden zwar in Polen gebaut, auf der Interboot in Friedrichshafen aber wurden Störck und seine Schönheiten selbst von eingefleischten Fans der italienischen Riva- und der Schweizer Boesch-Schönheiten gefeiert.
Bei der Lago R6, einem GfK-Boot mit vollständig furniertem Deck, werden hochwertigste Materialien verbaut. Die zeitlose Eleganz dieses Sechs-Meter-Bootes wird mit modernster Technik belebt, die Verarbeitungsqualität ist überzeugend. Zahlreiche Auswahlmöglichkeiten an Hölzern für Deck, Armatur und Boden, die Optionen für die Polsterung sowie die Wahlmöglichkeiten unter 800 Rumpffarben machen aus dem Runabout ein schnittiges Sportgerät mit großer Individualisierungsmöglichkeit.
Wunderschöne Details vom Bugbeschlag über die Armaturen und das Lenkrad bis hin zu den versenkbaren Klampen fügen sich in formvollendeter Weise in das luxuriös anmutende Ganze von Rumpf, Deck und Innenleben.
Die in Edelstahlrahmen gefaßte Windschutzscheibe aus Sicherheitsglas ist klappbar. Das ermöglicht ein einfaches Betreten des Vorschiffs aus dem Cockpit heraus.
Sämtliche nützlichen und unverzichtbaren Anbauteile, etwa Tankklappe oder Fenderbeschläge, werden bei der Lago R6 zu blickfangenden Designelementen.
Motorisiert mit dem 150 PS starken VW Marine-Turbodiesel mit 2,5 Liter Hubraum beeindruckt das Boot mit ausgezeichneten Fahreigenschaften und einer bereits gemessenen Endgeschwindigkeit von satten 35 Knoten.
Neben diesem bewährten Aggregat gibt es einen ebenfalls schon kampferprobten Elektromotor. Gebaut wird der Antrieb mit 31 Batterien bei Kräutler in Österreich, leistet 25 kW/180 V. Die auf der Interboot in Friedrichshafen ausgestellten Boote gibt es sowohl mit dem Motor von VW-Marine (150 Turbodiesel-PS) als auch mit dem Kräutler E-Werk zu einem Grundpreis von 59 800 Euro. Die Ausstattungsvariante mit Wenge-Deck kostet 2800 Euro Aufpreis, die optionale Wasserskistange 380 Euro. (Mehr über info@sailart.de)
Preise und Ausstattungen der Schweizer Boesch-Boote sowie der zur Ferretti-Gruppe gehörenden Riva-Runabouts kann man auf der Hanseboot vergleichen. GT 23-10-2004
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