Vor der Ampel: Stille. Kein Motorgeräusch zu hören. Das ist gewöhnungsbedürftig in einem Familien-Van: Kinder hören auf zu lärmen und staunen - Motor aus? Ja, genau das. Serienmäßig verfügt die neue Familienkutsche aus Italien mit einer Start-Stopp-Automatik.

Ãœberhaupt bietet die zweite Generation des Fiat Doblò viele neue und erfreuliche Ãœberraschungen bei den kompakten Vans. Das völlig neu konstruierte Fahrzeug sieht nicht nur schick aus, sondern überzeugt mit einem riesengroßen Innenraum: Bis zu sieben Personen finden darin Platz. Sicherheit und Komfort inbegriffen. So sind unter anderem neben den Front- auch neuartige Doppel-Seitenairbags, Anti-Blockier-System für die Bremsen (ABS), das Elektronische Fahrstabilitätsprogramm (ESP) sowie die Berganfahrhilfe (Hill Holder) in allen Modellversionen serienmäßig. Der neue Fiat Doblò kann mit Fug und Recht als als Familien-Van gelten; wirtschaftlich und Ã¶kologisch korrekt.

Mit besonders verbrauchsarmen Motoren schont der neue Fiat Doblò sowohl die Umwelt als auch das Kraftstoffbudget. Zur Wahl stehen drei Turbodiesel mit einer Leistungsbreite zwischen 66 kW (90 PS) und 99 kW (135 PS) sowie ein Benziner mit 70 kW (95 PS). Mit einem CO2-Ausstoß von nur 129 g/km setzt der Fiat Doblò 1.3 Multijet 16V einen Bestwert im Segment. Eine Ursache für den über die gesamte Motorenpalette niedrigen Verbrauch ist die in allen Modellvarianten serienmäßige Start-Stopp-Automatik, die den Motor bei einem Halt – z. B. an einer roten Ampel – automatisch abschaltet.

Einstiegspreis: 15.450 Euro. Die Einführung in den deutschen Markt findet am 27. Februar 2010 statt.

Viel Platz und Sicherheit. Der neue Fiat Doblò präsentiert sich im Vergleich zum über eine Million Mal produzierten Vorgängermodell vollkommen erneuert im Hinblick auf Design, Platzangebot und Ausstattungsdetails. Der völlig neu entwickelte Van bietet dank verlängertem Radstand (2.755 Millimeter) einen noch großzügigeren und variableren Innenraum. In der Konfiguration als Fünfsitzer steht ein Kofferraumvolumen von 790 Litern zur Verfügung, durch Umklappen der geteilten Rückbank kann das Ladevolumen auf bis zu 3.200 Liter erweitert werden. Auf Wunsch kann die Zahl der Sitzplätze durch zwei zusätzliche Sitze in der dritten Reihe auf sieben erhöht werden.

Die neu entwickelte, im Segment einzigartige Hinterachse mit Einzelradaufhängung sorgt für ein sehr sicheres Fahrverhalten und gleichzeitig ein hohes Komfortniveau. Serienmäßig tragen außerdem das Elektronische Fahrstabilitätsprogramm (ESP) mit integrierter Anfahrhilfe am Berg (Hill Holder) und Vierkanal-ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) zur aktiven Sicherheit bei. Der umfassende Schutz der Insassen wird durch die komplette Sicherheitsausstattung gewährleistet. Sie umfasst unter anderem neuartige Doppel-Seitenairbags, die den Funktionsumfang herkömmlicher Seiten- und Kopf-Airbags miteinander kombinieren. Mit dieser innovativen Technologie wird trotz der Reduzierung der Anzahl der Airbags derselbe hohe Insassenschutz gewährleistet wie bei der konventionellen Konfiguration mit sechs Airbags.

Drei Turbodiesel und ein Benziner. Für den neuen Fiat Doblò stehen drei Turbodiesel-Triebwerke und ein Benziner zur Wahl, die kraftvollen Durchzug mit niedrigem Verbrauch, angenehmer Lauf­ruhe, niedrigen Unterhaltskosten und hoher Zuverlässigkeit kombinieren. Alle Motoren sind serienmäßig mit Start&Stopp-Automatik ausgerüstet. Die Turbodiesel verfügen darüber hinaus ab Werk über Dieselpartikelfilter und Oxidationskatalysator.

Der Turbodiesel des Fiat Doblò 1.3 Multijet 16V leistet 66 kW (90 PS) und verbraucht im Durchschnitt 4,9 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Der neu entwickelte 1.6-Liter-Turbodiesel des Fiat Doblò 1.6 Multijet 16V produziert 77 kW (105 PS), der Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,2 Liter/100 km. Mit 99 kW (135 PS) ist der Zweiliter-Turbodiesel des Fiat Doblò 2.0 Multijet 16V das leistungsstärkste Triebwerk der neuen Baureihe. Der Vierzylinder verbraucht durchschnittlich 5,7 Liter pro 100 Kilometer Fahrt. Alternativ zu den Turbodieseln kann der neue Fiat Doblò mit einem kraftvollen 1.4-Liter-Benziner ausgestattet werden, der 70 kW (95 PS) leistet und einen Durchschnittsverbrauch von 7,2 Liter/100 km aufweist.

Mitte 2010 wird die Motorenpalette um eine bivalente Natural Power-Variante erweitert, die alternativ mit Benzin oder Erdgas betrieben werden kann. Für den Fiat Doblò 1.6 Multijet 16V ist darüber hinaus das automatisierte Schaltgetriebe Dualogic als Alternative zum Schaltgetriebe vorgesehen (voraussichtlich Ende 2010).

Drei Ausstattungsvarianten lassen keine Wünsche offen. Der neue Fiat Doblò wird in den drei Ausstattungslinien Active, Dynamic und Emotion angeboten. Die Serienausstattung der Basisversion enthält unter anderem alle für das Modell verfügbaren Airbags, ESP, ABS, elektrische Fensterheber vorn, in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger, Zentralverriegelung sowie ein in Höhe und axial verstellbares Lenkrad. In der höherwertigen Ausstattungsvariante Dynamic gehören darüber hinaus unter anderem ein in der Höhe verstellbarer Fahrersitz, Klimaanlage, ein Radio mit CD-Player sowie elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel zum Serienumfang.

Die Topvariante enthält zusätzlich unter anderem eine Aluminium-Dachreling, abgedunkelte Scheiben im Fond, Nebelscheinwerfer, ein Radio mit CD- und MP3-Player, Lederlenkrad mit Multifunktionstasten, Einparkhilfe hinten sowie Leichtmetallfelgen im 16-Zoll-Format.

Über die bereits sehr umfangreiche Serienausstattung hinaus lässt sich der Fiat Doblò weiter personalisieren: Alle Modellversionen können mit dem Ausstattungspaket Family ausgestattet werden, das unter anderem zwei zusätzliche Einzelsitze enthält und den neuen Fiat Doblò in einen vollwertigen Siebensitzer verwandelt. Das Paket Style ist für die Ausstattungsvariante Dynamic verfügbar und enthält unter anderem 16-Zoll-Leichtmetallräder, dunkel getönte hintere Scheiben und Nebelscheinwerfer.

Als weitere Option steht das Ausstattungspaket Blue&Sound MP3 zur Verfügung, das ein Radio mit CD- und MP3-Player, Radiobedienung am Lenkrad, Lautsprecher sowie die Bluetooth-basierte Freisprecheinrichtung Blue&Me enthält. Das innovative Multimediasystem kann um eine Navigationsfunktion erweitert werden. Über eine als Option erhältliche Dockingstation lässt sich ein in Zusammenarbeit mit TomTom entwickeltes, portables Navigationsdisplay anschließen. Dann kann auch die kostenlose Fahranalyse-Software eco:Drive genutzt werden. Dieses derzeit einzigartige Programm erarbeitet anhand relevanter Fahrzeugdaten (z. B. Beschleunigungs- und Bremsverhalten) Tipps zum verbrauchsoptimierten persönlichen Fahrstil, die in Echtzeit auf dem TFT-Monitor des Navigationssystems angezeigt werden. Damit hat der Fahrer direkten Einfluss auf den Spritverbrauch und somit auch auf die Kraftstoffkosten.

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