Seebrücke Senzig
Newsletter
Mit unserem Newsletter informieren wir Sie regelmäßig.
Medienberater gesucht
GT – das deutsche Online-Magazin für Politische Kultur – hat Vakanzen für Medienberater. Wenn Sie über gute Kontakte in die werbungtreibende Wirtschaft verfügen, über Kenntnisse der Marktes der Online-Medien sowie ihrer Möglichkeiten und Spaß an einer innovativen Arbeit haben, schreiben Sie an: GT- Verlagsleitung, mail@gt-worldwide.com
Die Glinder Autorennacht im Alten Gutshaus der Stadt Glinde findet am 28. September ab 20 Uhr statt.
Moderation: 
Rena Larf.
Die Neuauflage der Prosa-Klassiker von Norbert Gisder. Mit der Geschichte „Die Maske der Schönen“, der Novelle „Mars ruft Venus“ und dem Roman „Amok – oder: Die Schatten der Diva“ hat Norbert Gisder der Deutschen Belletristik drei große, schillernde Werke hinzugefügt, die in jedem ernst zu nehmenden, deutschen Feuilleton Beachtung gefunden haben. In einer Sonderedition gibt die Reihe GT-E-Books für Leser dieses Magazins alle drei Prosastücke in einem Sammelband unter einem schillernden, vieldeutenden Bild neu heraus. „Glück im Schritt“ lautet der metapherndichte Titel. mehr lesen
Schon bei einer Spende ab 10 Euro erhalten Sie alle drei Bücher im Gesamtwert von über 42 Euro in einem übersichtlichen Sammelband als E-Book. Nach Überweisung der Spende wird Ihnen der Link zum Download des neuen Werkes von Norbert Gisder zugesandt.
Norbert Gisder, "Glück im Schritt", Kurzgeschichte, Novelle, Roman, Edition GT-E-Books, 523 Seiten, 10,00 Euro. mehr lesen
Stehen Sie hinter GT. Und seien Sie sicher, dass jeder Euro ausschließlich für die Recherchen und werthaltigen Journalismus im Magazin GT verwendet wird.
Libyen unterm Feuersturm; Ägypten und die Revolutionslügen; der arabische Krisenbogen und seine Hintergründe; der Fall Soros - von Ferdinand Kroh. lesen
Kosovo 2011, der jüngste Staat in Europa drei Jahre nach der Unabhängigkeit - Kommentare, Reportagen, Fotos - von Norbert Gisder. lesen
China Magazin in GT - alles über die Menschen, das Land, Kultur, Essen und Trinken, Politik, Wirtschaft. Und zwar so, wie ein Mensch forscht, der ein Land kennenlernen will. lesen
Grundsätzliche Überlegungen zur Produktivität von Arbeit und daraus entstehendem Wohlstand
Wer ein Boot auf dem Hänger transportiert, braucht eine zuverlässige Zugmaschine. Doch welche? Serie in GT
Mit Kuhnle-Tours sind Sie europaweit unterwegs. lesen
GT - das Magazin der Querdenker: Menschen, Organisationen, Firmen und Vereine, die sich an denkende Zeitgenossen wenden - und die vor allem etwas zu sagen haben - werden hier miteinander vernetzt.
Bilder und mehr:
Die Welt ist ein Buch. Das Neueste ist von Klaus Meierotto. Der Ex-Verkaufsberater der Mercedes-Benz-Niederlassung München hat mit dem Buch „Nicht jeder Stern hält was er verspricht“ ein bemerkenswertes Werk über Unternehmenskultur bei Daimler verfasst. Er wendet sich an Leser, die an den Machenschaften innerhalb der Deutschen Wirtschaft interessiert sind. Was sich hinter den Kulissen der Vorstands- und Chefetagen, aber auch zwischen den ständig unter Druck stehenden Mitarbeitern und Kollegen abspielt, liest man bei Klaus Meierotto. lesen
Mehr im Ressort Bücher in GT
In eigener Sache
Praktikumsplatz. GT - das Online-Magazin - bietet jungem, ambitionierten Kollegen von Morgen einen Praktikumsplatz für vier Wochen. Wenn Sie interessiert an einer guten Ausbildung in journalistischen Stilformen sind, die Arbeit rund um ein internationales Online-Magazin in einer spannenden Aufbauphase kennenlernen wollen, schicken Sie Ihre Kurzbewerbung mit Bild an:
GT, Chefredaktion, Dorfstraße 15, Kablow Ziegelei, 15712 Königs Wusterhausen.
Fact-Finder. Sie ärgern sich, dass so vieles nicht in der Zeitung steht, was aber doch interessant ist? Schicken Sie Ihren Tipp an GT - das Online-Magazin. Sie wollen die Story gleich selbst schreiben? Dann stellen Sie sich bitte in einer Kurzbewerbung mit Foto vor, GT arbeitet gern mit Newcomern, sofern diese professionelle, journalistische Arbeiten verantworten können.
Ressortleiter Technik. Technik fasziniert Sie und Sie möchten gern das Neueste aus der Welt der technischen Innovationen testen, beschreiben und Lesern vorstellen? Dann bewerben Sie sich mit Foto und Kurzlebenslauf bei GT:
GT, Chefredaktion, Dorfstraße 15, Kablow Ziegelei, 15712 Königs Wusterhausen.
Akquise. Sie kennen Gott und die Welt und sehen sich durchaus in der Lage, interessante Werbepartner mit hochwertigen Produkten von den Vorteilen eines marktumfeldgerechten Werbens zu überzeugen? Dann sind Sie vielleicht unser Akquise-Partner von Morgen. Schreiben Sie an:
Online-Magezin GT, Verlagsleitung, Dorfstraße 15, Kablow Ziegelei, 15712 Königs Wusterhausen.
Interessante Links. Sie haben selbst eine Internetpräsenz mit hochwertigen, journalistischen Inhalten, die Sie einer breiteren Öffentlichkeit als bisher bekannt machen wollen? Verlinken Sie GT auf Ihrer Seite - wir schicken Ihnen auch gern einen geeigneten Banner - wir bedanken uns mit einem Backlink. GT hat im März 2010 ca 4 Millionen Zugriffe auf nahezu 900.000 Seiten und regelmäßig mehr als 250.000 Besucher/Monat - bei stark steigender Tendenz - unsere über die Agenturpartner versandten Top-News erreichen mehrmals im Monat zwischen 160.000 und 500.000 Top-Entscheider in Deutschland und werden von Internetseiten in der ganzen Welt zitiert.
Fahreindrücke aus dem Honda S 2000
Der Sound des 2-Liter-Triebwerkes lässt die Lust am Motor ahnen. Und wirklich, mit dem S 2000 hat Honda seinen Anspruch, führender Motorenbauer in Japan zu sein, erfolgreich untermauert. Der Roadster, vom Zeichenbrett weg zum Klassiker unter den Zweisitzern geboren, ist die vielleicht schönste neue Einstimmung in die Cabrio-Saison dieses Jahres – und zugleich ein Athlet der Superlative, der unglaublich viel Spaß macht: Das beginnt beim kinderleichten Öffnen des elektronischen Cabrio-Verdecks, das lediglich manuell entriegelt - und beim Schließen verriegelt - werden muss. (Dabei gilt es, zu beachten, dass der Motor laufen, die Handbremse angezogen und die Kupplung durchgetreten sein muss.)
Los geht die Tour: Auf dem südlichen Berliner Ring gibt es noch die Freiheit der unbeschränkten Geschwindigkeit: Bis etwas mehr als 245 km/h beschleunigt der Vierzylinder-Vollaluminium-Motor das nur 1260 Kilo leichte Sportgerät. Aus 2,0-Litern Hubraum werden dann bis zu 176kW/240 PS bei 8.300 U/min. auf die Kurbelwelle gestemmt. Der Honda hält dabei die Spur, als streiche eine unsichtbare Hand immer vornweg Klebstoff aufs Asphalt-Band. Das ist Sportwagen-Lust.
Die lässt auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten nicht nach: Honda hat eine präzise Sport-Schaltkiste gebaut, deren Schaltwege vom 1. bis zum 6. Gang und dem Rückwärtsgang auf die Handinnenfläche meines Freundes passen. Schaltfreudig gefahren, ist das Auto vom Stand weg ein Hit – selbst in der Fußgängerzone wegen der klassischschönen Formen ein Hingucker.
Richtig auf Touren gebracht, treibt der vorne längs eingebaute Motor die Hinterräder allerdings mit einer Agilität übers Pflaster, dass Pilot und Co-Pilot die umfangreiche Sicherheitstechnik schnell schätzen lernen. Ein X-förmiger tragender Rahmen erfüllt alle Crashnormen (einschließlich Euro-NCAP mit 64 km/h seitlich versetzt gegen eine deformierbare Barriere). Airbags, Bremsanlage mit ABS und EBD seien nur der Vollständigkeit halber aufgezählt, die Luxus-Features reichen von der Lederausstattung über Aluminium-Pedale, Alu-Schalthebel, Klimaanlage, die auch bei offenem Verdeck und brütender Hitze von oben die Piloten von unten her angenehm frisch hält.
Wenn Tester heute noch von puristischen Fahrmaschinen sprechen, kokettieren sie. Der S 2000 von Honda, trotz aller Freude, und auch wenn man ihn extrem hart rannimmt, kein Purist. Der Komfort, den das Fahrwerk immer noch bietet wäre früher undenkbar gewesen – als es tatsächlich noch puristische Fahrmaschinen gab.
4,135 Meter lang (1,75 breit und gerade mal 1,285 Meter hoch) ist der Zweisitzer. Weil er aber so überschaubar konstruiert wurde, lässt er sich auch in der Stadt einparken wie ein Kleinwagen, was sicher zu seiner ungewöhnlichen Alltagstauglichkeit beiträgt. Praktisch ist auch ein kleines, abschließbares Innenfach zwischen den Sitzen und ein nicht unbeachtlicher Kofferraum, der bei eingefahrenem Verdeck immer noch mehr als den Beauty-Case fasst.
Wenn Honda den Oben-Ohne-Fans verspricht, der S 2000 sei „mustergültig sauber“, weil er die Euro-3-Norm erfüllt, so ist das ein Beweis dafür, wie viel die Motorenbauer mittlerweile für eine Politur ihres Image tun. Dass dabei keine lahmen Gurken herauskommen, zeigen heute fast alle Straßensportler, allen voran aber die Roadster, die klassischen Zweisitzer der neuen Generation: Vom Boxster S von Porsche über den endlich auch auf sechs „Töpfen“ kochenden SLK von Mercedes bis zum Mazda MX 5 und dem S 2000 bieten dem Frischluftfan etliche Hersteller die firmeneigenen Luftkurorte als Hort der Freude und Sportplatz fürs Motoren-Muskeltraining. Der S 2000 hält in diesem Konzert mit, was den Fahrspaß angeht. Die Kraft der vier Kerzen reicht dafür durchaus aus, zwei mehr werden aber zweifellos eines Tages das Honda-Angebot bereichern.
Den S 2000 gibt es mit der überaus kompletten Serienausstattung ab 62 480 DM. Optional ist die nur noch um Klima und Metallic-/Pearl-Lack zu ergänzen.
Silvretta Classic: Honda fährt für GT im FCX Clarity bei der E-Rallye
Mehr Firmennachrichten von Honda
