Seebrücke Senzig
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Die Glinder Autorennacht im Alten Gutshaus der Stadt Glinde findet am 28. September ab 20 Uhr statt.
Moderation: 
Rena Larf.
Die Neuauflage der Prosa-Klassiker von Norbert Gisder. Mit der Geschichte „Die Maske der Schönen“, der Novelle „Mars ruft Venus“ und dem Roman „Amok – oder: Die Schatten der Diva“ hat Norbert Gisder der Deutschen Belletristik drei große, schillernde Werke hinzugefügt, die in jedem ernst zu nehmenden, deutschen Feuilleton Beachtung gefunden haben. In einer Sonderedition gibt die Reihe GT-E-Books für Leser dieses Magazins alle drei Prosastücke in einem Sammelband unter einem schillernden, vieldeutenden Bild neu heraus. „Glück im Schritt“ lautet der metapherndichte Titel. mehr lesen
Schon bei einer Spende ab 10 Euro erhalten Sie alle drei Bücher im Gesamtwert von über 42 Euro in einem übersichtlichen Sammelband als E-Book. Nach Überweisung der Spende wird Ihnen der Link zum Download des neuen Werkes von Norbert Gisder zugesandt.
Norbert Gisder, "Glück im Schritt", Kurzgeschichte, Novelle, Roman, Edition GT-E-Books, 523 Seiten, 10,00 Euro. mehr lesen
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GT - das Magazin der Querdenker: Menschen, Organisationen, Firmen und Vereine, die sich an denkende Zeitgenossen wenden - und die vor allem etwas zu sagen haben - werden hier miteinander vernetzt.
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Die Welt ist ein Buch. Das Neueste ist von Klaus Meierotto. Der Ex-Verkaufsberater der Mercedes-Benz-Niederlassung München hat mit dem Buch „Nicht jeder Stern hält was er verspricht“ ein bemerkenswertes Werk über Unternehmenskultur bei Daimler verfasst. Er wendet sich an Leser, die an den Machenschaften innerhalb der Deutschen Wirtschaft interessiert sind. Was sich hinter den Kulissen der Vorstands- und Chefetagen, aber auch zwischen den ständig unter Druck stehenden Mitarbeitern und Kollegen abspielt, liest man bei Klaus Meierotto. lesen
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Eine Million Audi in China verkauft
Ingolstadt/Changchun - Vorgestern ist in China der millionste Audi an einen Kunden aus Changchun übergeben worden: ein metallic-blauer Q5. Die Rekordmarke steht beispielhaft für eine Erfolgsgeschichte, die 1988 mit einem Lizenzvertrag zwischen Audi und FAW zur Montage des Audi 100 begann.
Zum Millionen-Jubiläum gab es einen Festakt in Changchun mit dem Vorstand der AUDI AG, den Partnern seitens der First Automobile Works (FAW) sowie mehr als 7.000 Gästen, darunter die Mitarbeiter des Werkes. „Dieser Rekord ist ein weiterer Meilenstein in der Geschichte von Audi in China“, sagte Rupert Stadler, Vorstandsvorsitzender der AUDI AG. „Wir waren vor 22 Jahren die erste Premiummarke in China und sind seither unangefochtener Marktführer in diesem Segment – eine Erfolgsgeschichte, auf die wir sehr stolz sind.“ 950.000 der an Kunden ausgelieferten Automobile wurden in Changchun produziert, 50.000 importiert. Keinem anderen Automobilhersteller im Premiumsegment ist es bisher gelungen, mehr als eine Million Autos auf dem chinesischen Markt zu verkaufen. In den ersten neun Monaten des Jahres 2010 lieferte Audi rund 175.000 Fahrzeuge in China und Hongkong aus, ebenfalls ein neuer Rekord.
„Im Gesamtjahr werden wir deutlich über 200.000 Autos an chinesische Kunden ausliefern“, erklärte Dr. Dietmar Voggenreiter, Geschäftsführer von Audi China. „Und wir haben bereits unser nächstes Absatzziel fest im Blick: Innerhalb der nächsten drei Jahre wollen wir die zweite Million schaffen.“
Die Geschichte der Vier Ringe in China begann 1988 mit einem Lizenzvertrag zwischen Audi und FAW zur Montage des AUDI 100 aus importierten Teilesätzen. Dazu gehörte auch ein Technologietransfer in Produktion und Planung, der Aufbau einer Kundendienstbetreuung sowie Schulungen der chinesischen Mitarbeiter. 1995 unterzeichneten die Volkswagen AG und FAW einen Letter of Intent, der auch die Audi-Fertigung in das Joint Venture integrierte. Ein Jahr später rollte der Audi 200 vom Band, der zu 60 Prozent in China produziert wurde. Im Jahr 2000 brachten Audi und FAW-VW den ersten Audi A6 auf den Markt – und zwar in einer Langversion, da die chinesischen Kunden Chauffeurslimousinen wünschen, die extra viel Platz im Fond bieten. Mitte 2005 folgte die nächste Generation des A6L, Anfang 2009 die erste Langversion im Premium-B-Segment in China, der A4L.
„Wir blicken heute auf eine erfolgreiche und freundschaftliche Partnerschaft mit der AUDI AG und hoffen, diese auch weiterhin ausbauen zu können“, sagte An Tiecheng, Präsident von FAW-Volkswagen. Der First Automobile Works besteht seit 1953 und ist in China der Automobilkonzern mit der längsten Tradition. Heute produziert Audi in Changchun den A6L, den A4L und seit 2009 den Q5 für den chinesischen Markt. Vergangenes Jahr erhöhte das Unternehmen mit einer neuen Montagehalle seine Produktionskapazitäten auf 300.000 Fahrzeuge. Das Händlernetz von 157 Händlern in 106 Städten soll bis 2013 auf mehr als 400 Betriebe ausgebaut werden. Den Erfolg der Marke bei den chinesischen Kunden belegen auch die aktuellen Studien des Marktforschungsinstituts J.D. Power: Kein anderer Premiumhersteller überzeugte die chinesischen Kunden laut „Customer Service Index“ (CSI) mit seinem Serviceangebot so wie die AUDI AG. Auch beim „Sales Satisfaction Index“ (SSI) wählten die chinesischen Neuwagenkäufer Audi auf den ersten Platz.
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