Seebrücke Senzig
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Die Glinder Autorennacht im Alten Gutshaus der Stadt Glinde findet am 28. September ab 20 Uhr statt.
Moderation: 
Rena Larf.
Die Neuauflage der Prosa-Klassiker von Norbert Gisder. Mit der Geschichte „Die Maske der Schönen“, der Novelle „Mars ruft Venus“ und dem Roman „Amok – oder: Die Schatten der Diva“ hat Norbert Gisder der Deutschen Belletristik drei große, schillernde Werke hinzugefügt, die in jedem ernst zu nehmenden, deutschen Feuilleton Beachtung gefunden haben. In einer Sonderedition gibt die Reihe GT-E-Books für Leser dieses Magazins alle drei Prosastücke in einem Sammelband unter einem schillernden, vieldeutenden Bild neu heraus. „Glück im Schritt“ lautet der metapherndichte Titel. mehr lesen
Schon bei einer Spende ab 10 Euro erhalten Sie alle drei Bücher im Gesamtwert von über 42 Euro in einem übersichtlichen Sammelband als E-Book. Nach Überweisung der Spende wird Ihnen der Link zum Download des neuen Werkes von Norbert Gisder zugesandt.
Norbert Gisder, "Glück im Schritt", Kurzgeschichte, Novelle, Roman, Edition GT-E-Books, 523 Seiten, 10,00 Euro. mehr lesen
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Libyen unterm Feuersturm; Ägypten und die Revolutionslügen; der arabische Krisenbogen und seine Hintergründe; der Fall Soros - von Ferdinand Kroh. lesen
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China Magazin in GT - alles über die Menschen, das Land, Kultur, Essen und Trinken, Politik, Wirtschaft. Und zwar so, wie ein Mensch forscht, der ein Land kennenlernen will. lesen
Grundsätzliche Überlegungen zur Produktivität von Arbeit und daraus entstehendem Wohlstand
Wer ein Boot auf dem Hänger transportiert, braucht eine zuverlässige Zugmaschine. Doch welche? Serie in GT
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GT - das Magazin der Querdenker: Menschen, Organisationen, Firmen und Vereine, die sich an denkende Zeitgenossen wenden - und die vor allem etwas zu sagen haben - werden hier miteinander vernetzt.
Bilder und mehr:
Die Welt ist ein Buch. Das Neueste ist von Klaus Meierotto. Der Ex-Verkaufsberater der Mercedes-Benz-Niederlassung München hat mit dem Buch „Nicht jeder Stern hält was er verspricht“ ein bemerkenswertes Werk über Unternehmenskultur bei Daimler verfasst. Er wendet sich an Leser, die an den Machenschaften innerhalb der Deutschen Wirtschaft interessiert sind. Was sich hinter den Kulissen der Vorstands- und Chefetagen, aber auch zwischen den ständig unter Druck stehenden Mitarbeitern und Kollegen abspielt, liest man bei Klaus Meierotto. lesen
Mehr im Ressort Bücher in GT
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Auto zum Träumen, Auto für den Grand Tourisme
- Peugeot 508 SW - 4,81 Meter lang, Platz für die ganze Familie samt Gepäck für die weite Reise. Fotos: Gisder
508 SW - neue lange Praline von Peugeot
Endlich wieder einmal Peugeot. Wer je in den französischen Mercedes eingestiegen ist, wird sich dort sofort wieder zu Hause fühlen. Wo auch immer, in welchem Modell auch immer: Peugeot hat dieser Tage allerdings eine besonders leckere Praline für Liebhaber des französischen savoir conduire … die Limousine und die Kombiversion des neuen 508. Beide kommen zeitgleich in die Salons – und das schon am 12. März. GT hat sich den Kombi, bei Peugeot SW genannt, auch bereits angeschaut und ordentlich über die Rheingauer Alp gescheucht.
2.0 Liter HDi FAP mit 103 kW (140 PS) – ja, so trocken lesen sich die kargen Leistungsdaten des Motors, der unseren 508 e-HDi antrieb. Gleich vom Start weg merkt man, dass der Wirkungsgrad von 340 Nm unseres mit Sechsgang-Schaltgetriebe versehenen, fast fünf Meter langen Wagens auch dann mehr als hinreichend sind, wenn im doppelbettgroßen Kofferraum das Gepäck für den Grand Tourisme verstaut wird. Als also wirklich lange Praline wird der neue 508 in vier Serien-Ausstattungsstufen mit den neuen Bezeichnungen Access, Active, Allure und GT angeboten.
Schon die Einstiegsversion ist in Sachen Komfort und Sicherheit im Segmentvergleich sehr gut, eben typisch französisch umfassend, ausgestattet. So verfügt die Basis Access serienmäßig über LED-Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer, sechs Airbags, ABS, ESP mit ASR, elektronische Bremskraftverteilung EBV sowie einen Notbremsassistenten mit Einschaltautomatik für die Warnblinkleuchten. Eine Berganfahrhilfe erhöht in allen Modellen Komfort und Sicherheit und vor allem: sie funktioniert auch.
Die eingesetzten Werkstoffe und Materialien des Peugeot 508 überzeugen durch hochwertige Verarbeitung. Technologien wie das Head-up-Display in Farbe, die Vier-Zonen-Klimaanlage, die Komfortsitze mit ausziehbarer Oberschenkelauflage auf Fahrer- und Beifahrerseite, die Massagefunktion für den Fahrersitz oder das Voll-Leder-Paket mit feinstem Nappa-Leder betonen das edle Ambiente des 508 und erfüllen insbesondere die Anforderungen der deutschen Kundschaft. Mit Peugeot Connect, der lebensrettenden Box, nimmt die Löwenmarke außerdem erneut eine Vorreiterrolle ein. Mit dieser Box können die Hilfsdienste SOS und Assistance kostenlos und zeitlich unbegrenzt in Anspruch genommen werden.
Das für Peugeot SW-Modelle charakteristische Panorama-Glasdach ist beim Kombimodell bereits ab der Ausstattungsversion Active Serie. Optional sind diverse Pakete wie zum Beispiel ein Voll-Leder-Paket, ein Komfort-Paket (unter anderem mit Parklückenassistent) oder ein Multimedia-Paket (unter anderem mit JBL®-Soundsystem) lieferbar, die den Premium-Anspruch des 508 unterstreichen.
Die Motoren
Für den neuen Peugeot 508 stehen Käufern vier Diesel- und zwei Benzinmotoren zur Wahl. Das Leistungsspektrum beginnt bei 82 kW (112 PS) und reicht bis 150 kW (204 PS). Dass die HDi-Dieselmotoren serienmäßig über das Rußpartikelfiltersystem FAP verfügen, versteht sich bei der französischen Edelmarke mittlerweile fast von selbst. Der verbrauchsgünstigste Motor ist der 1.6 Liter e-HDi FAP mit elektronisch gesteuertem Sechsgang-Schaltgetriebe EGS6 (82 kW/112 PS). Sein STOP & START-System der neuesten Generation wird „e-HDi“ genannt und verfügt über ein serienmäßiges System zur Bremsenergie-Rückgewinnung. Mit diesem Antrieb liegt der Verbrauch kombiniert laut Werk bei 4,4 Liter Diesel/100 km (beim SW bei 4,5 l). Im Vergleich zu einem 508-Modell mit gleicher Motorisierung, aber ohne STOP & START-System „e-HDi“, beträgt der Verbrauchsvorteil im Stadverkehr 13,6 Prozent, haben die Ingenieure ausgerechnet, die CO2-Emissionen sinken um 7,3 Prozent.
Ab 24.100 Euro rollt der 508 als SW in die Garage der Käufer. Die Topversion mit allem Schnickschnack kostet 39.100 Euro. Das alles reicht an sich schon aus, um die Probefahrt herbeizusehnen, die von nächster Woche an möglich ist. GT wird demnächst einen umfassenden Fahrtest nachlegen und darüber natürlich berichten. Mit allen Fakten. Freuen Sie sich darauf.
Zum Gastbeitrag von Thomas Schalberger, Direktor Marketing und Kommunikation, Peugeot Deutschland
- Thomas Schalberger. Foto: Peugeot
