Regatta um den WELT-Pokal

Es wird eine Regatta, wie es sie in diesem Jahrhundert noch nicht gegeben hat. Wie sie in Zukunft aber immer wieder stattfinden soll. Wenn am 18. September die polnische "DAR MLODZIEZY" gegen die russische "MIR" vor Travemünde die Anker lichtet, werden sich erstmals seit langem wieder Großsegler das Wasser in einer Hochseeregatta abgraben. Die Wettfahrt führt nach der Umrundung Bornholms unmittelbar in den mit 75 Millionen Euro EU-Mitteln sanierten Hafen von Warnemünde. Es ist ein Hauch aus der Zeit der Flying P-Liner der Reederei Laeisz sowie der Frachtensegler, die den Salpeter aus Chile vor Erreichen des Verfallsdatums in Europa abliefern mussten, koste es, was es wolle. Ein Menschenleben zählte seinerzeit wenig.

Das allerdings ist heute anders: Denn bei allen sportlichen Ambitionen zählt bei der bevorstehenden Regatta der "Tall Ship German Sail" der Mensch alles - und nur das Netzwerk noch mehr. Dieser Tage in Leipzig sprach man deshalb auch von einer "Wirtschaftsregatta" - nur Schelme dachten dabei augenzwinkernd an die Bordbar. Tatsächlich standen sich die Crews aus Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern sowie die mitteldeutschen Segler aus dem sachsensailverwöhnten Milieu zwischen Dresden und Leipzig zum ersten Mal gegenüber. Die Organisatoren der Regatta, SeaComm-Geschäftsführer Matthias Wagner und Regina Söffker, hatten sich für diese Begegnung einige Überraschungen einfallen lassen. Die waren durchaus geeignet, die "Zünder", sprich: den Ehrgeiz der Crews, "scharf" zu machen: ARD-Schauspieler Dieter Bellmann alias Prof. Gernot Simoni übernahm sein Amt als Ehrenkapitän des mitteldeutschen Schiffes "MIR" und probte sogleich mit seinem Schauspielkollegen Horst Kotterba alias Harald Thomson aus der preisgekrönten RTL-Serie "Abschnitt 40" die Siegerehrung. Kotterba wird mit drei seiner Serienkollegen an Bord der "DAR MLODZIEZY" für Ordnung und Sicherheit sorgen. Beide durften nach der Enthüllung des "WELT-Pokals" mit dem Unikat auf Tuchfühlung gehen.

Seekrankheit und Siegeswillen: Die frisch gekürten Salzbuckel Bellmann und Kotterba erwarten von der Wettfahrt nicht allein, dass ihre Crews alles geben. Da die mitreisenden Wirtschaftsbosse tatsächlich sowohl den Ton als auch den Umgang des Kommando-Szenarios kennen, wissen sie zugleich, dass von der Folgsamkeit der Untergebenen das Gelingen des Unternehmens insgesamt abhängt. Spannung an "Deck" des Partydampfers "Audi Heil" also, wo die erste Begegnung samt Vorstellung der Pokale stattfand.

TV-Cop Kotterba: "Ich bin schon oft gesegelt und habe mir vor kurzem sogar ein altes Segelboot gekauft." Der Schauspieler wohnt heute in Waren an der Müritz. Für ihn geht mit der Windjammerregatta ein Kindheitstraum in Erfüllung. Bellmann hingegen ist noch nie gesegelt. Und hat Bedenken, als Schiffsarzt zu versagen: "Ich hoffe, nicht seekrank zu werden", lachte er. Gute Tipps gab MDR-Moderator Peter Escher, der in den Vorjahren bei der Sachsen-Sail seine Seetauglichkeit schulen konnte: "Mit speziellem Pflaster und einem Akupressurband am Handgelenk bleibt der Borschtsch garantiert drin." Auf die Frage, wer die Nase vorn haben wird, klangen beide zuversichtlich: Bellmann siegessicher: Mitsegler auf der "MIR" profitieren vom Ruf des russischen Windjammers als schnellstes Segelschulschiff der Welt. "Ich bin Optimist und ich will gewinnen. Aber ein zweiter Platz wäre auch gut", sagt Horst Kotterba.

Matthias Wagner zu seinem Baby: "Die ,German Sail' beschränkt sich nicht nur auf die acht Tage auf See. Es entsteht ein weit verzweigtes Netzwerk aller Mitsegler, Sponsoren und Förderer. Wir treffen uns mehrmals im Jahr - fruchtbare Geschäftsbeziehungen und belastbare Freundschaften sind nicht selten das Ergebnisse der Törns", sagt der Initiator der seit sechs Jahren erfolgreichen Sachsen-Sail, die in diesem Jahr erstmals ausgeweitet wird. Und Markus Heil, Hausherr der Veranstaltung, hatte für die Gäste noch eine Überraschung parat: Den neuen Audi TT, der offiziell erst einen Tag später in den Markt eingeführt wurde.

Der WELT-Pokal besteht im Grunde aus zwei Teilen. Da ist zum einen die Einzelanfertigung eines Berliner Juweliers in Form einer großen Weltkugel aus Edelmetallen und Edelsteinen. Der mit reichlich Gold gearbeitete Pokal zeigt die Länder unserer Erde in Form eines Edelstein-Mosaiks und wird von einem Swarowski-Kristall gekrönt. Da ist weiterhin der zweite Pokal, eine drehbare Weltkugel aus Edelstahl. Darauf ist die Route des diesjährigen Törns eingraviert. Das Schiff, das von der Siegermannschaft zuerst über die Ziellinie vor Warnemünde geprügelt wird, darf das von der Tageszeitung DIE WELT gesponserte Unikat als Wanderpokal für ein Jahr in der Messe ausstellen.

Die von der SeaComm GmbH organisierte Ostseeregatta führt um Bornholm nach Warnemünde, wo am 23. September entweder die "MIR" oder die "DAR MLODZIEZY" die Ziellinie als Erster überquert. Mitarbeit: W. Burmeister

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